Le problème de la surpopulation du métro et les désagréments de son utilisation dans certaines directions inquiètent depuis longtemps les autorités de la ville. Mais si auparavant la construction de nouvelles stations se faisait plutôt lentement, et pas plus de 3-4 étaient ajoutées par an, maintenant la décision de compléter le métro avec de nouvelles stations dès que possible est mise en œuvre avec succès.
Plans pour 2014-2016
Pendant trois ans, de 2014 à 2016, il a été décidé de construire 50 nouvelles gares. 35 d'entre eux seront implantés sur les branches existantes, et 15 autres pourront former une autre ligne périphérique, qui fait aujourd'hui tant défaut dans le métro de Moscou.
Il n'est pas prévu de rendre les nouvelles stations très différentes. Au contraire, il a été décidé de passer à des conceptions de stations standard, ce qui réduira les coûts de construction et accélérera la construction. C'est ce que le gouvernement de Moscou considère comme le plus important maintenant.
La deuxième mesure visant à accélérer la construction est d'augmenter le nombre de stations peu profondes. Dans un certain nombre de régions, il est difficile de construire des stations souterraines en raison des conditions naturelles. En plus de la vitesse, la construction de telles stations permettra d'économiser considérablement de l'argent. Parallèlement, il est prévu d'équiper les nouvelles gares de tout le nécessaire pour le confort des passagers: distributeurs de billets, climatiseurs, tourniquets pratiques.
Nouvelles gares dans l'ancien et le nouveau Moscou
Le métro s'étendra à la fois aux anciens quartiers et à ce qu'on appelle le « nouveau Moscou ». Dans les anciens quartiers, des stations apparaîtront à Solntsevo, Nekrasovka, Obruchevsky, Teply Stan, Novo-Peredelkino et Tropalevo-Nikulino. Dans les nouveaux quartiers, le métro sera ouvert dans les colonies de Sosensky, Rumyantsevo, Salaryevo, Mosrentgen et Moskovsky. De nouvelles stations apparaîtront dans la région, par exemple à Kotelniki: la ligne Tagansko-Krasnopresnenskaya sera prolongée.
Certaines gares sont prévues pour être construites comme de grandes plaques tournantes de transport. En plus du métro, il y aura des arrêts de train et de bus.
Deuxième sonnerie
La deuxième ligne circulaire sera éloignée de plusieurs stations du premier anneau et croisera toutes les branches radiales. Auparavant, pour se rendre en métro d'une station extrême à l'autre extrême, même si elles sont situées sur des lignes adjacentes, il fallait se rendre au centre et y changer de train. Maintenant, la nouvelle bague vous permettra de le faire beaucoup plus rapidement et plus facilement. Il est ainsi prévu de désengorger considérablement le centre et dans un futur proche de réduire le nombre de personnes dans le métro aux heures de pointe.
Les plans des constructeurs de métro sont très impressionnants: d'ici 2020, 9 Moscovites sur 10 vivront à proximité du métro. Le transport terrestre des régions éloignées vers le métro sera pratiquement inutile.
Nouvelles stations récemment ouvertes
Dans un passé récent, les stations Delovoy Tsentr sur la ligne Kalininsko-Solntsevskaya, Butyrka sur la ligne Lyublinskaya, Lesoparkovaya sur la ligne Butovskaya, Salaryevo et Rumyantsevo sur la ligne Sokolnicheskaya, ainsi que trois stations sur la ligne Tagansko-Krasnopestelenskaya, Kormontovsky perspective, Zhulebino.
