Il y a toujours eu beaucoup de problèmes avec les routes en Russie. La qualité de la surface de la route avec tous les investissements de plusieurs millions de dollars en réparations laisse beaucoup à désirer. Des exigences particulières devraient être imposées sur les autoroutes de Moscou, car la capitale représente l'ensemble du pays.
Instructions
Étape 1
Les exigences pour la réparation des routes de Moscou sont devenues plus strictes. Désormais, le travail des entrepreneurs sera contrôlé par trois instances à la fois. Tout d'abord, les réparations routières seront supervisées par les services municipaux du client, puis par des experts du laboratoire GKU "Expertavtodor". Les spécialistes du Centre de lutte contre les embouteillages terminent le contrôle.
Étape 2
S'il y a un défaut, l'entrepreneur devra refaire tout le site ou la rue en peu de temps. L'asphalte doit être entièrement remplacé aux frais de l'entrepreneur. L'entreprise ne sera pas autorisée à effectuer d'autres travaux tant qu'elle n'aura pas corrigé le défaut correctement. Si les ouvriers n'ont pas le temps d'achever les réparations à l'heure convenue, les préfectures cesseront de coopérer avec eux et résilieront tous les contrats, et une autre entreprise réparera le site défectueux.
Étape 3
Il n'y aura plus de "patchs" sur les routes, les ouvriers effectueront des réparations complexes de haute qualité. La modification de 23 à 24 millions de mètres carrés de routes sera effectuée chaque année. Il est nécessaire d'allouer environ 20 à 22 milliards de roubles pour cela. De nouveaux mélanges asphalte-bitume et des techniques modernes d'asphaltage sont désormais utilisés. Cela fournira une garantie de trois ans sur le travail effectué.
Étape 4
Le réseau routier et routier de Moscou s'use plus rapidement, car sa charge est environ 2, 4 fois supérieure à la norme. Dans cette ville, il peut y avoir 80-100 transitions de température à travers 0 degrés dans les deux sens par an. L'asphalte doit résister à des gels et dégels importants. Le revêtement à Moscou s'use et se décompose plus rapidement que dans les capitales européennes.
Étape 5
Le fort débit de circulation contribue également à la destruction de l'asphalte. Chaque jour, environ 20 000 voitures circulent sur les routes de Moscou - c'est le double de la charge réglementaire maximale adoptée dans le monde. De plus, la plupart des conducteurs utilisent des pneus cloutés, ce qui rend rapidement la surface de la route inutilisable. Idéalement, les réparations routières doivent être effectuées tous les trois à cinq ans.
