1 100 000 km - c'est la longueur de toutes les routes russes. Garder une trace d'un tel nombre est assez problématique, et donc la Russie est connue pour sa mauvaise surface routière. Chaque année, le gouvernement élabore des programmes de réfection des routes et budgétise certains montants pour les travaux.
Instructions
Étape 1
Des millions de roubles ont été dépensés cette année pour l'achat de nouveaux équipements pour ce qu'on appelle le patch. Après tout, ce sont les fosses qui sont apparues dans la surface de la route qui sont le principal fléau des routes russes. Il n'est pas pratique de déplacer complètement le lit d'asphalte à l'endroit où quelques nids-de-poule sont apparus, cette technique sera donc utile.
Étape 2
Son principal avantage est qu'il est de petite taille. Cela signifie que la machine de réparation peut facilement se rendre sur le lieu de réparation et réparer rapidement le trou.
Étape 3
Personne ne refuse du système de réparation, lorsque la surface d'asphalte change complètement. Comme auparavant, il est largement utilisé lors de la réparation des dommages causés par le printemps. La plupart de ces travaux se font la nuit. Par conséquent, les automobilistes n'ont que quelques jours pour endurer les routes, dont l'asphalte a été retiré en morceaux. En retour, ils obtiendront une nouvelle route plate sans aucun défaut.
Étape 4
L'achat d'équipements spéciaux pour le marquage revêt une importance non négligeable. Il est nécessaire d'appliquer immédiatement tous les panneaux de direction nécessaires sur la nouvelle route asphaltée, évitant ainsi des accidents graves.
Étape 5
Certaines routes sont en cours de réfection. Ceci s'applique aux pistes sur lesquelles il n'y a aucune couverture d'asphalte sur la route. Et aussi à ceux qui sont soumis à une expansion et à une reconstruction obligatoires, par exemple, un certain nombre de zones fédérales. Beaucoup plus d'argent a été alloué pour cette réparation que pour la réparation habituelle. Pour travailler avec de telles routes, des équipements lourds sont utilisés - bulldozers, grues, camions à benne basculante, etc. Ce n'est qu'une fois les travaux de nivellement du sol et de compactage terminés que les finisseurs d'asphalte familiers entrent en jeu. De telles réparations peuvent être vues sur des autoroutes telles que M4 "Moscou-Don", M11 "Moscou-Saint-Pétersbourg", etc.
