Le croiseur "Amiral Ushakov" - Projet 68-bis, développement de l'époque de l'Union soviétique. Le navire a été mis à l'eau à Leningrad (Saint-Pétersbourg) en 1950 au chantier naval de la Baltique. En 1951, le croiseur a été lancé et en 1953, il est officiellement entré dans la Marine.
Histoire de la création
Peu après la fin de la sanglante Seconde Guerre mondiale, les principales puissances mondiales ont commencé à se préparer à une nouvelle menace militaire. Le célèbre discours de Churchill à Fulton, la scission du monde en deux camps, sa redistribution complète par les vainqueurs et une lutte acharnée pour les sphères d'influence ne promettaient pas la paix et la prospérité universelles.
Selon le premier programme de construction navale militaire d'après-guerre pour les dix prochaines années, il était prévu de construire des croiseurs légers pour moderniser la flotte.
Il a été décidé de créer deux types de navires: un croiseur (projet 63), le second et un navire de défense aérienne (projet 81). Il était prévu d'installer un réacteur nucléaire sur les navires.
Après un certain temps, le projet 81 a été fermé et les travaux sur les deux types de navires ont été réunis dans une seule direction. Malheureusement, le projet 63 a également fermé peu de temps après.
À la fin des années 1960, le Bureau central de conception de Leningrad se voit confier la création d'un navire de patrouille à propulsion nucléaire.
Le navire était censé avoir un déplacement d'environ 8000 tonnes, pouvoir non seulement accompagner d'autres navires, mais aussi leur fournir un appui-feu, ainsi que traquer et, si nécessaire, détruire les navires ennemis. L'un des principaux avantages du navire était d'avoir une autonomie de croisière illimitée.
Au printemps 1971, des armes sont activement développées pour les deux navires. Le futur navire reçoit les dernières options d'armes à ce moment-là.
En 1973, le croiseur de tête a été posé au chantier naval d'Ordjonikidze Baltic.
Dans la dernière version du projet Orlan, il était prévu de créer cinq navires, dont quatre ont été construits. Mais il convient de noter que le quatrième navire ("Pierre le Grand") était différent de ses "frères". Il avait une plus grande autonomie de navigation, des armes anti-sous-marines et hydroacoustiques améliorées, et des missiles de croisière plus modernes ont été installés à bord.
À l'hiver 1977, le croiseur nucléaire lourd "Amiral Ushakov" (anciennement "Kirov") a été lancé et officiellement enrôlé dans la marine soviétique.
Un point important: cette année une nouvelle classification a été introduite, et le navire de la catégorie d'un simple navire anti-sous-marin devient un croiseur lance-missiles lourd.
Le croiseur n'a pas reçu son nom actuel "Amiral Ushakov" tout de suite, c'est arrivé en 1992. Lui et trois autres navires ont reçu de nouveaux noms. L'un d'eux porte le nom de "Pierre le Grand", et les trois autres sont devenus des "amiraux" (Ouchakov, Lazarev et Nakhimov).
Construction et description du navire
Le navire "Amiral Ouchakov" a une coque entièrement soudée, prolongée par un gaillard d'avant et un armement anti-aérien renforcé. Pour protéger des parties importantes du navire, le blindage traditionnel a été fabriqué: anti-canon, anti-balle et anti-fragmentation. Une armure principalement homogène a été utilisée pour la protection.
Presque toutes les superstructures du navire sont en alliages aluminium-magnésium. La plupart des armes sont situées dans la poupe et la proue. Des blindages supplémentaires couvrent la salle des machines et le stockage des munitions.
Le croiseur a un gaillard d'avant allongé et un double fond sur toute la longueur du navire. La partie surface se compose de cinq ponts (sur toute la longueur de la coque). A l'arrière se trouve un hangar sous le pont pouvant accueillir trois hélicoptères. Ici, un mécanisme de levage est conçu et des locaux sont prévus pour le stockage du matériel nécessaire aux vols.
La centrale électrique principale du croiseur était un double arbre mécanique avec deux unités dentées à turbine à vapeur et 6 chaudières, qui étaient situées dans huit compartiments adjacents au milieu de la coque du navire.
Armement
Selon le plan, le croiseur "Amiral Ouchakov" était censé frapper les groupes de porte-avions ennemis, traquer et détruire les sous-marins ennemis, et également assurer la sécurité de ses territoires contre les menaces aériennes. Sur la base des tâches assignées, le navire a reçu de nombreuses armes de toutes sortes.
L'armement de frappe principal est représenté par le système Granit, un système de missile anti-navire situé dans la proue. Il se compose de vingt missiles, dont la portée de vol maximale atteint 550 km. L'ogive des missiles est atomique, l'ogive pesant 500 kg.
L'armement anti-aérien du navire est le système de missiles Fort. Le croiseur est équipé de douze ensembles de tambours de huit missiles chacun.
En plus des cibles aériennes, "Amiral Ushakov" est capable de frapper des navires ennemis jusqu'à une classe de destroyer.
L'équipement anti-sous-marin du navire comprend le système de missiles Metel - 10 missiles-torpilles, dont la portée de tir atteint 50 km, et la profondeur de destruction - jusqu'à 500 m. En plus du Metel, il y a deux torpilles à cinq tubes tuyaux. Il y a aussi de nombreux petits canons et canons sur le pont du navire.
Service de "l'Amiral Ouchakov"
Le navire était officiellement au service de la Marine et a participé à de nombreuses missions de combat et d'entraînement. Il y a plusieurs points intéressants parmi eux. Par exemple, à l'hiver 1983, des navires de l'OTAN, agissant aux côtés d'Israël, ont commencé à mener des opérations militaires contre la Syrie et le Liban, alliés de l'URSS. Le commandement du navire a reçu l'ordre d'aller en Méditerranée.
Lorsque "l'Amiral Ouchakov" est entré dans les eaux requises et qu'il restait moins d'une journée de voyage jusqu'à destination, les navires de l'OTAN ont immédiatement cessé le feu et sont partis pour la zone insulaire. Les Américains n'ont pas osé s'approcher de notre navire à moins de 500 km.
En 1984, le navire a effectué son premier voyage militaire vers la mer Méditerranée.
Une caractéristique du croiseur "Amiral Ushakov" était la présence de stations radar d'artillerie spéciales. En plus de deux postes de commandement et télémètres KDP-8 et des télémètres d'artillerie à tour DM-8-2, le radar Rif et le radar Zalp ont été utilisés pour contrôler le tir du calibre principal, et sur les tours II et III MK-5- bis ont été installés leurs propres télémètres radio. L'utilisation compétente de l'artillerie de calibre principal a été assurée par le système de conduite de tir Molniya ATs-68bis A. Les navires de ce type étaient également équipés des moyens de communication modernes à cette époque.
En 1971, le croiseur subit une modernisation à grande échelle selon le projet 68-A. L'une des tâches consistait à renforcer la défense aérienne, ainsi que les communications. En outre, le plan technique prévoyait l'installation du complexe spatial de navigation Tsiklon-B avec le système de communication Tsunami-BM, des unités automatiques supplémentaires AK-230 de 30 mm avec les systèmes de contrôle MR-104 Lynx, des communications modernes et des contre-mesures radar, et aussi avec des dispositifs spéciaux pour le transfert de marchandises en déplacement.
La coque du navire a été rééquipée pour l'installation des groupes de proue et de poupe, quatre unités dans chacun, artillerie à courte portée de 30 mm.
Les communications à bord du navire étaient coordonnées depuis le poste de commandement phare. Pour configurer le brouillage actif, les stations SAP Crab-11 et Crab-12 ont été installées.
Après modernisation, le croiseur a effectué des missions de combat et d'entraînement jusqu'en 1991. En raison d'un certain nombre de dysfonctionnements techniques, le navire a été mis à l'arrêt pour réparation.
Malheureusement, le navire n'a jamais été reconstruit et modernisé. Le pays a connu un tournant difficile et il n'y avait tout simplement pas d'argent pour restaurer un navire aussi énorme.
Pendant de nombreuses années, "l'amiral Ouchakov" est resté inactif. En 2013, les spécialistes du Centre de construction navale de Zvezdochka ont annoncé la nécessité de se débarrasser du noyau du croiseur.
À l'été 2015, la décision finale a été prise de disposer du croiseur "Amiral Ushakov".
Faits intéressants
Il est à noter que le croiseur "Amiral Ushakov" (anciennement "Kirov") a été mentionné plus d'une fois dans la culture populaire. Par exemple, en 1982, il est apparu dans le film soviétique "Case in the square 36-80".
En outre, le croiseur russe est mentionné dans le roman "The Red Storm Rises" de l'écrivain Tom Clancy. Tel que conçu par l'auteur, pendant la troisième guerre mondiale, le navire est allé dans l'Atlantique pour chasser les navires ennemis et a été coulé par un sous-marin norvégien, qui a tiré sur le croiseur avec des torpilles.
Le croiseur est également au centre de la série de livres Kirov de John Shettler. Selon l'intrigue, en 2017-2021, le navire a subi une modernisation totale, pour laquelle trois autres croiseurs ont été démantelés pour pièces. Après cela, il est devenu le vaisseau amiral de la flotte du Nord.
Lors du premier tir de fusée "Kirov" en raison d'une anomalie mystique tombe dans le passé, à savoir en août 1941, où son apparition entraîne un changement dans l'histoire. En conséquence, le croiseur commence un long voyage à travers des époques différentes et des réalités alternatives.
En outre, le croiseur nucléaire soviétique "Kirov" apparaît dans le film "Threads", tourné pour la société BBC TV.
