"Amiral Lazarev", Croiseur Nucléaire: Histoire Et Caractéristiques

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"Amiral Lazarev", Croiseur Nucléaire: Histoire Et Caractéristiques
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Anonim

Le destin des navires de guerre est façonné de différentes manières. Certains meurent au combat. D'autres s'effondrent lentement et inévitablement sur le quai de vieillesse. Le croiseur lance-missiles à propulsion nucléaire "Amiral Lazarev" a servi dans la flotte du Pacifique.

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Notion d'affrontement

Pendant plusieurs décennies du XXe siècle, l'affrontement entre deux États est resté dans le monde: l'URSS et les États-Unis. La concurrence et la rivalité ont été observées sous diverses formes sur terre, dans les cieux et en mer. Selon la classification officieuse, l'Amérique était considérée comme une puissance navale et l'Union soviétique était une puissance terrestre. Cependant, à partir du règne de l'empereur Pierre Ier, la Russie a commencé à s'implanter dans les espaces maritimes du monde entier. Pour cette « approbation » sur une longue période, il a fallu créer une base de production puissante.

Le croiseur lance-missiles lourd Admiral Lazarev a été déposé sur les stocks de l'usine de construction navale de la Baltique en juillet 1978. Cette entreprise avait toutes les conditions nécessaires à la construction de navires modernes pour les besoins de la marine. La pose du navire a été précédée d'événements qui ont conduit à une nouvelle aggravation de la confrontation entre les pays de l'océan. L'apparition sur le théâtre d'opérations probable du croiseur nucléaire américain Long Beach a été perçue par l'état-major soviétique comme une menace sérieuse.

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Les termes de référence pour la conception d'un croiseur lance-missiles lourd - TARK - ont été corrigés à plusieurs reprises. Les spécialistes ont essayé de créer un navire doté d'un complexe de frappe puissant et d'un système de défense fiable contre les menaces existantes. La flotte américaine était armée de porte-avions, qui étaient utilisés pour détruire des cibles, à la fois en mer et sur terre. Le croiseur soviétique a été conçu avec une protection efficace contre les avions, les navires de surface et les sous-marins. Dans le même temps, il fallait embarquer des munitions pour la conduite d'opérations militaires, les ressources nécessaires pour nourrir l'équipage et du carburant pour les centrales électriques.

Le projet Orlan retenu pour exécution prévoyait la construction de quatre navires. Au début des années 60, les forces navales de l'Union soviétique étaient basées sur quatre bastions. Le premier croiseur était destiné à servir dans la flotte du Nord. Le deuxième frère, nommé "Frunze" au moment de la ponte, se préparait au combat dans l'océan Pacifique. Il convient de souligner qu'en avril 1992, le porte-missiles a été rebaptisé Amiral Lazarev. Selon le système de conception adopté à l'époque, des mises à jour et des ajouts ont été apportés à la conception de chaque navire suivant.

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Caractéristiques de conception

Le processus de conception, puis la production des éléments structurels et l'assemblage du navire, prennent plusieurs années. Cette caractéristique doit être prise en compte par l'état-major de l'état-major, qui élabore des plans militaro-stratégiques. Pendant trois ans, au cours desquels le corps du navire est constitué, des types d'armes plus avancés et plus efficaces sont adoptés. Dans la défense aérienne de l'"Amiral Lazarev", les installations obsolètes ont été remplacées par de nouveaux systèmes. Le système de missile antiaérien Dagger et le système d'artillerie antiaérienne Kortik ont été installés sur le croiseur. La densité de tir générée ne permet pas aux avions ennemis de s'approcher du navire pour un bombardement ciblé.

Les sous-marins représentent une menace sérieuse pour les objets de surface. La coque du navire le plus durable est "percée" par un coup de torpille direct. En situation de combat, il est très important de détecter à temps une menace et de la neutraliser. Pour résoudre ce problème, un complexe de recherche "Waterfall" et un lance-roquettes pour le bombardement en profondeur ont été installés sur le croiseur. À la suite de la mise à jour, l'efficacité de la défense anti-sous-marine a considérablement augmenté.

Le conseil militaro-technique a décidé de moderniser la partie arrière du navire. Un héliport et un hangar pour trois voitures y ont été aménagés. Les hélicoptères lourds sont capables d'effectuer des opérations de reconnaissance et de recherche et de bombarder des cibles sous-marines. Une zone de stockage de carburant et de stockage de munitions est située sous le pont. Des cabines séparées sont clôturées pour les pilotes et le personnel de service.

La principale force de frappe de l'amiral Lazarev est le système de missiles anti-navire Granit. Vingt de ces installations sont situées dans la proue du navire. Les missiles de croisière d'un poids de lancement de sept tonnes sont capables de toucher des cibles à une distance allant jusqu'à 600 km. Les missiles de croisière volant à basse altitude volent de manière autonome après le lancement. Il est très difficile de détecter un missile par la défense aérienne. La probabilité d'atteindre une cible désignée est supérieure à cinquante pour cent. Les forces navales d'un adversaire potentiel ne peuvent toujours pas atteindre ce niveau d'efficacité.

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Sur une montre de combat

En octobre 1984, le TARK "Amiral Lazarev" a pris une montre de combat. Après des essais en mer et une vérification du système de contrôle, le porte-missiles a participé à des exercices à grande échelle dans les eaux de la mer du Nord. La prochaine étape importante a été la transition du port de Severomorsk au lieu d'enregistrement permanent à Vladivostok. De nombreux navires soviétiques ont emprunté cette route difficile. Après avoir contourné le continent africain, le croiseur a traversé l'océan Indien et est arrivé à la base de la flotte du Pacifique dans le port de Fokino. Après un court séjour et des travaux de maintenance, le porte-missiles a reçu sa première mission de combat.

Au printemps 1985, le croiseur a pris la mer afin d'effectuer des tirs d'entraînement dans la case indiquée. A cette époque, il était important pour les forces navales de l'Union soviétique de fixer leur présence dans la partie centrale de l'océan Pacifique. Jusqu'alors, la flotte américaine y occupait une position dominante. La démonstration de force militaire est un phénomène courant dans l'immensité des océans du monde. La septième flotte américaine a mené des exercices sous ces latitudes à tout moment qui convenait à cela. La présence de navires d'un ennemi potentiel a créé certaines difficultés pour les amiraux américains.

La zone de responsabilité du porte-missiles "Amiral Lazarev" comprenait la zone océanique à l'est des îles japonaises. Il est important de souligner que les croiseurs de bataille ne prennent la mer que lorsqu'ils sont accompagnés de navires de soutien. En plus des navires d'escorte, le chef de la flotte du Pacifique a interagi avec le croiseur porte-avions Novorossiysk et le grand navire anti-sous-marin Tachkent. Des exercices conjoints ont permis d'améliorer l'entraînement au combat de l'équipage, de maintenir l'efficacité au combat des systèmes principaux et auxiliaires du navire.

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Dernier stationnement

Jusqu'à la fin des années 80, "l'Amiral Lazarev" prenait régulièrement la mer pour accomplir les tâches assignées par le commandement. Pour toutes les années d'exploitation, le croiseur a parcouru près de soixante-dix mille milles marins. La ressource courante a été utilisée à peine 40 %. Le croiseur pouvait encore servir pendant de nombreuses années. Cependant, le sort du porte-missiles unique était différent. Après l'effondrement de l'Union soviétique, la doctrine navale du gouvernement russe a immédiatement changé. Ils décidèrent d'abandonner les grands navires de guerre capables de longs voyages. Toutes les bases de réparation de la flotte au Vietnam, en Angola et en Somalie ont été éliminées.

Au printemps 1992, le croiseur a été rebaptisé et amarré au quai de la baie d'Abrek. Au niveau gouvernemental, ils n'ont pas pu prendre de décision sur la poursuite de l'utilisation du navire pendant longtemps. Plusieurs fois, ils ont essayé de le transférer dans un autre endroit où il pourrait être engagé dans des travaux de réparation. Cependant, la triste histoire s'est répétée régulièrement - le budget du pays n'avait pas assez de fonds pour cela.

Aujourd'hui, le croiseur est dans un état déplorable. Même une certaine relance et restauration du potentiel militaire du pays n'a pas affecté "l'Amiral Lazarev". Les experts sont enclins à croire que le ministère de la Défense a déjà pris la décision de déclasser le navire, mais n'est pas pressé de l'annoncer publiquement.

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