Frederick Taylor est à juste titre considéré comme le « père » du système moderne d'organisation rationnelle du travail. Il est aussi aux origines du management dans les entreprises. Les innovations révolutionnaires proposées par l'ingénieur américain ont d'abord été accueillies avec hostilité. Mais l'expérience des usines automobiles Ford a montré de manière convaincante les perspectives séduisantes du "taylorisme".
Faits de la biographie de Frederick Taylor
Le futur ingénieur, qui a beaucoup fait pour créer une organisation scientifique et rationnelle du travail, est né le 21 mars 1856 en Pennsylvanie (États-Unis). Le père de Frederick avait un cabinet d'avocats. Frédéric lui-même a fait ses études en Europe - d'abord en France, puis en Allemagne. Plus tard, Taylor a fréquenté la Harvard Law School, mais ses problèmes de vision l'ont empêché de poursuivre ses études.
Après 1874, Taylor a commencé à maîtriser les spécialités de cols bleus. Il a commencé comme employé de service de presse dans une usine de Philadelphie. Bientôt, une dépression économique a commencé aux États-Unis, et Taylor a donc dû se contenter d'un travail de simple bricoleur dans une aciérie.
Dans les années qui ont suivi, Frédéric a grandi pour devenir le chef des ateliers. Dans le même temps, il a reçu une formation à l'Institut de technologie, recevant le diplôme d'ingénieur en mécanique qualifié.
En 1884, Taylor, qui occupe le poste d'ingénieur en chef, essaie un nouveau système de rémunération qui tient compte de la productivité du travail.
Ingénieur et innovateur
Dans les années 90, Taylor, qui dirigeait alors une société d'investissement à Philadelphie, a créé son entreprise dans un domaine appelé conseil en gestion. Une décennie et demie plus tard, Frederick a fondé la Société pour la promotion de la gestion, combinant l'ingénierie avec la science de la gestion de la production.
Au cours de ces années, Taylor a mené des travaux de recherche dans le domaine de l'organisation innovante du travail. Frédéric a protégé une centaine d'idées inventives par des brevets.
Qu'a fait Frederick Winslow Taylor ? L'ingénieur décomposait le travail de l'ouvrier en opérations élémentaires et déterminait, un chronomètre à la main, des règles extrêmement strictes pour leur mise en œuvre. Du processus de travail, les mouvements inutiles ont été systématiquement exclus, sur lesquels une partie importante du temps a été consacrée au total. Une autre innovation était la formation spéciale des travailleurs.
Le système de Taylor était à cette époque très révolutionnaire et a apporté une contribution significative à la science de la fabrication. Frédéric argumentait: tout travail peut être analysé, systématisé, décomposé en éléments simples et transféré au cours de la formation à n'importe quel salarié, même s'il ne possède pas les compétences initiales. C'est ainsi que Taylor a jeté les bases du système actuel de formation professionnelle.
Dans la pratique, le célèbre Henry Ford appliqua le système de rationalisation de la production de Taylor avec un succès considérable. En conséquence, ses usines ont commencé à produire des produits de meilleure qualité avec le moindre coût en ressources.
Sous une pluie de critiques
Tout ne s'est pas bien passé dans la carrière d'un ingénieur américain. Le travail de pionnier de Taylor a fait l'objet de vives critiques de temps à autre. Taylor et son système se sont heurtés à l'opposition des dirigeants syndicaux qui ont littéralement traqué l'innovateur.
Les idées de Taylor allaient à l'encontre des aspirations et des intérêts des patrons syndicaux, qui gardaient étroitement leurs secrets commerciaux. Les dirigeants syndicaux ont même fait pression pour un projet de loi sévère adopté par le Congrès interdisant la recherche d'emploi dans les entreprises publiques. De telles interdictions étaient en vigueur dans les usines de construction navale et militaires jusqu'à la fin de la guerre impérialiste.
Les capitalistes ont également critiqué le système Taylor. Et ce n'est pas surprenant, puisque l'ingénieur a insisté pour que la plupart des revenus que sa méthode scientifique procurait soient transférés aux ouvriers. Les propriétaires d'entreprise, cependant, avaient une opinion différente.
Taylor a également remanié le système de gestion de la production industrielle. Il a convaincu les capitalistes: ce ne sont pas les propriétaires d'entreprise qui doivent gérer les usines, mais les gestionnaires spécialement formés. Pour toutes ses opinions novatrices, Taylor a reçu le titre de « fauteur de troubles » et a même été accusé d'adhérer au socialisme.
Cependant, Taylor a également reçu une partie des critiques des représentants du socialisme scientifique. Vladimir Oulianov-Lénine considérait le système de rationalisation du travail inventé par Taylor comme un « système scientifique d'essorage de la sueur » des travailleurs, qui asservissait l'homme. Mais le leader de la révolution russe a également recommandé de mettre en évidence les moments les plus rationnels du système de F. Taylor afin de les appliquer pour améliorer la production dans une économie socialiste plus humaine.
Taylor a terminé son voyage terrestre le 21 mars 1915. La cause du décès était une pneumonie.
