Les grandes découvertes géographiques sont une période de l'histoire qui a donné au monde de nombreux voyageurs et marins exceptionnels. L'un d'eux est Henry, le fils du roi portugais João I, qui fut le pionnier de la route maritime vers l'Afrique.
Biographie du grand voyageur
Heinrich le Navigateur est né dans la famille du roi portugais João Ier le 4 mars 1394. Le début de l'ère des grandes découvertes géographiques est associé à son nom. Heinrich Enrique lui-même a vécu dans la ville de Porto. En tant que membre de la famille royale, il avait besoin d'étudier l'histoire et la culture de son État, d'apprendre à gouverner le pays. Dans sa jeunesse, le jeune prince pratiquait l'escrime et l'équitation, comprenait les sciences naturelles et la religion.
Heinrich a accordé une attention particulière aux exercices d'engins militaires et de lance. Sa mère, une vraie Anglaise, a inculqué aux enfants les idéaux de chevalerie, d'éducation et de respect des aînés. Heinrich et ses frères jouaient aux échecs, écrivaient de la poésie. Cependant, tout son travail a été manifesté dans l'art de la guerre. Ce sont les affaires militaires qui déterminent le sort futur du prince héritier.
La passion pour la guerre et la religion a fait d'Henri un ministre de l'église - un chevalier - un croisé. Il participa directement aux campagnes militaires, aux saisies de divers territoires. Le prince portugais a participé à une campagne militaire en Afrique, à la suite de laquelle il a pu s'emparer de la forteresse des Maures et amener de nombreux esclaves dans sa patrie.
Premières campagnes militaires
La prise de la forteresse de Ceuta, située sur la côte de la côte africaine, devient la première campagne maritime d'Henri. A partir de ce moment, une irrésistible envie de voyager, de faire des découvertes et d'acquérir de nouvelles terres naît en lui. Henry est devenu l'ancêtre de la navigation au Portugal, bien qu'il ait lui-même participé directement aux expéditions pas plus de trois fois. Cependant, malgré cela, le surnom de "Navigateur" lui était fermement ancré.
En Afrique, le prince a appris l'existence de caravanes transportant de l'or et des épices en provenance de Guinée. Il a commencé à chercher des routes maritimes vers les terres aurifères. Il a fait d'énormes plans pour l'annexion de nouveaux territoires. Henry a participé non seulement aux campagnes militaires. En vrai chevalier - croisé, il s'efforça de libérer la population chrétienne des infidèles. C'est auprès d'esclaves chrétiens qu'il a appris l'existence des riches terres aurifères et a fait des préparatifs pour les voyages en mer.
Henry a cherché à enrichir le Portugal, il a donc abandonné sa carrière militaire et a consacré tout son temps à la construction de chantiers navals et de navires. Le prince héritier se retira de la cour royale et s'installa à Sagrish, où il commença à planifier des voyages en mer. À Sagrish, Henry est devenu le fondateur de l'ordre spirituel de chevalerie et a commencé à travailler sur la construction de navires.
Personne avant Henry n'a osé aller dans l'océan Atlantique, le considérant comme dangereux. Comme personne ne naviguait sur l'océan, il n'y avait pas non plus de cartes des îles et des côtes. Heinrich a étudié indépendamment la géographie de l'Afrique et a essayé de transférer les connaissances théoriques sur les cartes. C'était une personne créative. De nombreuses expéditions en mer réussies ont été organisées avec sa soumission.
Expéditions d'Henri le Navigateur
L'excellente éducation de Heinrich grâce aux efforts de sa mère Philippe l'a bien servi. En 1416, Enrique envoya les premiers navires sur les côtes d'Afrique. Les voyageurs ont atteint la côte ouest du Maroc, mais ont refusé de naviguer plus loin. Le premier échec n'a pas effrayé Henry. Il a ensuite formé de nouvelles expéditions.
En 1420, grâce aux efforts d'un navigateur, l'île de Madère fut découverte, qui devint la première colonie du Portugal. Quelques années plus tard, les Açores sont découvertes. Heinrich Enrique a demandé au pape d'accorder au Portugal de nouvelles terres habitées par des peuples chrétiens. Le pape accepta et les nouvelles terres passèrent à la couronne portugaise.
De l'île de Madère au Portugal a commencé à amener des esclaves noirs. La traite des esclaves commença à se développer, à laquelle le roi imposa un monopole d'État. Un flot d'or, d'argent, d'épices et d'esclaves se déversa sur l'Europe. Les zones ouvertes sont devenues non seulement des colonies, mais aussi des marchés pour les matières premières et les produits. Un marché international commence à se former.
Presque sans prendre la mer, Henry a pu faire de nombreux voyages et découvertes. Grâce à ses efforts, les îles du Cap-Vert ont été découvertes, l'embouchure du fleuve Sénégal a été ouverte et une carte géographique de la côte ouest du continent africain a été créée.
Du vivant d'Henri le Navigateur, le Portugal était encore un pays plutôt pauvre et petit, aussi le prince prêta attention au développement des relations commerciales entre les colonies et les peuples. De nouvelles marchandises ont commencé à affluer dans le pays et des relations internationales ont été établies. En 1458, la dernière expédition organisée par Henri prend la mer.
Les dernières années de sa vie, le prince portugais se consacre au développement de la route maritime vers l'Inde. A Sagrish, il fonde une école de navigation, ouvre un observatoire et invite de nombreux spécialistes étrangers à former de jeunes marins.
Heinrich Enrique a apporté une contribution inestimable au développement du commerce maritime portugais, a participé à la formation des marins. C'est lui qui a apporté les modifications nécessaires à la conception de la caravelle afin qu'il soit possible de sortir en pleine mer dessus sans crainte. Des fonds énormes ont été dépensés pour la construction de navires et de chantiers navals, qui ont par la suite entièrement porté leurs fruits.
Un monument au célèbre navigateur a été inauguré sur le territoire du Portugal. L'ère des grandes découvertes géographiques commence avec le règne d'Henri.
