Pour la première fois, le Forum économique de Saint-Pétersbourg s'est tenu en 1997 et jusqu'au milieu des années 2000 était pratiquement local. En 2005, German Gref, alors chef du ministère du Développement économique, a commencé à faire pression activement et avec succès sur le forum en tant que plate-forme internationale.
Le Forum économique international de Saint-Pétersbourg 2012 s'est tenu du 21 au 23 juin et s'est avéré être le plus intense en contrats. Le SPIEF a signé des accords d'une valeur de 360 milliards de roubles. Le nombre de participants a dépassé 5, 3 mille personnes. 1139 journalistes de 30 pays ont couvert les travaux du forum. Cette année, la devise de l'événement était « Un leadership efficace ». Le programme comprenait des tables rondes, des tables rondes, des débats sur des questions d'actualité de l'économie moderne.
L'événement principal du premier jour du forum a été le discours du président russe Vladimir Poutine, dans lequel il a posé un fil rouge pour les discussions ultérieures - les revenus de la Russie doivent être arrachés au prix du pétrole et du gaz afin de ne pas dépendre de la conduite de pétrole et de gaz. Même les représentants des monopoles des matières premières n'ont pas contesté cela. Mais la principale nouvelle du président a été l'émergence d'un médiateur dans les affaires russes, un homme dont le devoir est de protéger les hommes d'affaires de l'arbitraire des fonctionnaires. Le nom du premier médiateur des affaires russe a également été annoncé ici, le chef de Delovaya Rossiya et le directeur général d'Abrau Dyurso, Boris Titov.
Le ministre de l'Intérieur Vladimir Kolokoltsev a promis de changer la mentalité de la police, aujourd'hui encline à faire des affaires de "cauchemar".
Mais néanmoins, les principaux événements du forum n'ont pas été des déclarations politiques ou économiques, mais la signature d'accords, dont on parle depuis le début de l'année. Par exemple, Rosneft a accepté de développer conjointement des champs avec la société italienne Eni et la société norvégienne Statoil. Gazprom et le français EdF construiront et achèteront conjointement des centrales électriques au gaz en Europe, que la société russe entend fournir en combustible.
Les fabricants de camions russes et biélorusses - KAMAZ et MAZ - ont annoncé leur fusion. La United Shipbuilding Corporation a convenu avec le coréen STX de construire une nouvelle génération de transporteurs de gaz. Ils seront construits près de Saint-Pétersbourg au chantier naval Novoadmiralteyskaya. Le forum n'est pas devenu sensationnel, mais il a été fructueux.
