Le pont de Brooklyn est l'un des monuments historiques nationaux des États-Unis. En tant que symbole architectural vibrant de New York, il a attiré l'attention pendant plus d'un siècle.
Pont de Brooklyn: comment tout a commencé
On rêvait de relier Manhattan et Brooklyn au début du XIXe siècle. Les spécialistes ont longuement réfléchi au projet, car la distance entre ces points était trop grande. Même la possibilité de créer une route souterraine a été envisagée, mais le montant des devis de construction était trop lourd pour la mise en œuvre de ces idées.
Et seulement en 1869, l'ingénieur John Roebling a proposé son projet de pont suspendu, qui a été rapidement approuvé, et la construction elle-même a commencé le 3 janvier 1870. Mais peu de temps après le début de la construction du pont, John Roebling meurt dans un accident, son fils commence à mettre en œuvre le projet.- Washington Roebling. Après un certain temps, Roebling Jr. tombe malade et sa femme Emily prend le relais. On pense que le pont de Brooklyn a été construit par la famille Roebling, leurs noms sont inscrits à jamais sur les éléments de la structure de suspension.
Ouverture du pont
Le pont de Brooklyn est le grand-père de tous les ponts suspendus construits aux États-Unis. Sa construction a duré 13 ans, son ouverture a eu lieu le 24 mai 1883. Quinze millions de dollars ont été dépensés pour la construction du pont - une somme très importante à l'époque.
Une semaine après l'ouverture du pont, des rumeurs ont circulé selon lesquelles il pourrait s'effondrer soudainement, provoquant la panique parmi les piétons et la mort de douze personnes dans une bousculade. Pour calmer les gens, les autorités de la ville ont conduit un troupeau d'éléphants de cirque à travers elle.
Caractéristiques de conception du pont de Brooklyn
Le pont s'étend sur les eaux du détroit de l'East River, s'étendant sur 1825 mètres. Sa largeur est de vingt-six mètres et sa hauteur maximale de quarante et un mètres. Lorsqu'il fut achevé en 1883, le pont de Brooklyn était la plus grande structure suspendue au monde et utilisait des barres d'acier pour la première fois dans l'histoire d'une telle structure. La décoration du pont avec des tours construites dans le style néo-gothique, chacune de 83 m de haut, était également inhabituelle.
Initialement, le pont a été conçu avec deux voies ferrées, quatre voies pour les voitures à cheval et un sentier pédestre. Plus tard, des tramways ont commencé à y circuler. Dans les années 50 du 20e siècle, à la suite de la reconstruction du pont, les voies ferrées ont été supprimées et deux autres voies ont été ajoutées pour le transport routier. En conséquence, le pont de Brooklyn est devenu à six voies.
Pont de Brooklyn maintenant
Le pont de Brooklyn moderne est divisé en 3 parties: celles latérales sont destinées aux voitures, et celle du milieu, assez large et dominant les autres, est destinée aux piétons et aux cyclistes. Au début des années 80 du 20e siècle, le pont a commencé à être illuminé la nuit, ce qui a encore souligné son architecture unique.
Alors, pourquoi le pont de Brooklyn est-il connu à New York ? Pour beaucoup: une histoire inhabituelle de sa création, des innovations constructives exceptionnelles au moment de la construction, une architecture néo-gothique intéressante et le fait qu'elle a fidèlement servi le peuple pendant plus de 100 ans.
