Saint-Pétersbourg a été construite sur un plan d'eau: la ville est divisée par la Neva, et ses nombreux canaux longent les rues. C'est pourquoi il y a tant de ponts ici, et presque chacun d'entre eux a sa propre histoire intéressante.
Pont du Palais
Le pont le plus grand et le plus célèbre de Saint-Pétersbourg est le pont du palais. C'est un pont-levis qui relie la partie centrale de la ville à l'île Vassilievski. Ses travées en fonte dirigées vers le ciel sont devenues l'un des principaux symboles de la capitale du Nord. La construction du pont a commencé en 1901, lorsqu'une bourse et un grand port commercial sont apparus dans la ville, et il était nécessaire de leur fournir un accès pratique.
La Society of Civil Engineers a compris qu'il devait s'agir d'une œuvre d'art qui s'intégrerait bien dans son environnement. Il existe de nombreux objets architecturaux uniques dans ce domaine, notamment:
- Amirauté;
- Palais d'Hiver;
- Bâtiment de la Bourse.
Après avoir examiné 55 croquis, les autorités de la ville ont choisi le projet de l'ingénieur Andrzej Pshenitsky. Le pont a été testé pour la première fois en 1916, lorsque 34 camions l'ont traversé. Mais il n'acquiert son aspect architectural définitif qu'en 1939: des grilles en fonte, créées par l'architecte Lev Noskov, y apparaissent.
pont égyptien
Au départ, il s'agissait d'un pont en bois, érigé pour franchir la rivière Fontanka entre les îles Bezymyanny et Pokrovsky en 1826, mais 80 ans plus tard il s'effondre, incapable de supporter le poids d'un escadron de cavalerie de la Garde et d'une dizaine de traîneaux avec auriges. Après cela, le pont a été reconstruit plusieurs fois et seulement un demi-siècle plus tard, une structure en pierre fiable a été reconstruite. À cette époque, dans l'empire russe, il y avait une mode pour la culture égyptienne, dont il a été décidé d'incarner les éléments dans la construction du pont. A son pied, des sculptures de sphinx ont été installées, qui ont survécu à ce jour. Couverts d'ornements dorés Portails et corniche à l'effigie du dieu Ra, hélas, n'ont pas passé l'épreuve du temps.
Pont Anitchkov
L'un des premiers ponts de la ville "sur la rivière Fontannaya au-delà de la Bolshaya Neva" a été construit sur ordre de Pierre Ier, et le bataillon du génie de Mikhail Anichkov y a travaillé, en l'honneur duquel la structure tire son nom. Le projet, à l'origine en bois, a été achevé en 1716. En 1785, il s'est transformé en une pierre, complétée par des tourelles, ainsi que des images de sirènes et d'hippocampes. L'architecte allemand Karl Schinkel a conçu une balustrade en fonte qui faisait écho aux ornements des balustrades du pont du palais de Berlin.
En 1841, les fameuses statues "Dompter un cheval" apparaissent sur les tours du pont, conçues par Peter Klodt: deux sculptures sont en bronze, et les deux autres en plâtre peint. L'empereur Nicolas Ier a envoyé deux originaux en bronze à Berlin en cadeau au roi de Prusse Frédéric-Guillaume IV. Des sculptures entièrement en bronze n'ont décoré le pont Anitchkov qu'en 1851.
Pont de la Banque
Le poète de Leningrad du 20e siècle, Dmitri Bobyshev, a parlé avec justesse de ce célèbre pont de la ville: « Un lion ailé est assis avec un lion ailé. Il a été construit au début du XIXe siècle, reliant les îles Spassky et Kazansky au centre de Saint-Pétersbourg. Les bâtiments de l'Université économique d'État et de la Banque d'affectation sont également situés à proximité. Ce sont les lions ailés qui sont la décoration principale du pont, qui, selon la légende, protègent les réserves d'or de la ville des ennemis. Les statues, fabriquées en cuivre et recouvertes de feuilles d'or, ont été coulées à la fonderie de fer Alexandrovsky. De plus, les lions ailés sont devenus plus tard le principal symbole de l'usine Krupskaya. Quelques faits plus intéressants sur le pont:
- Les sculptures de lions ailés ont été réalisées par Pavel Sokolov.
- Le Bank Bridge est le plus étroit de la capitale du Nord: sa largeur n'est que de 1,8 m.
- Le pont est très populaire parmi les touristes: on pense que si vous mettez une pièce de monnaie à la patte d'un lion, cela contribuera à améliorer votre propre situation financière.
Pont des Lions
Les statues de lion sont très courantes à Saint-Pétersbourg, et l'un des ponts piétonniers à chaînes tire son nom précisément de cette décoration. Les statues de lions, qui servent de piliers à la traversée du canal Griboïedov entre les îles Kazansky et Spassky, comme dans le cas du pont Bankovsky, ont été créées par Pavel Sokolov. Le même projet de traversée appartient à l'un des principaux ingénieurs de l'époque - Wilhelm von Tretter. Le pont a été inauguré en 1826 et le premier jour, 2 700 habitants de la ville l'ont traversé. Ce qui suit est également connu sur le pont du Lion:
- Initialement, les lions étaient censés être fabriqués à partir de feuilles de cuivre, mais à la fin, ils ont été moulés en fonte et peints en marbre.
- Il s'agit du frère (ou plutôt d'une petite copie) du "pont des quatre lions", qui se trouvait dans le parc Tiergarten à Berlin. Plus tard, il a été remplacé par Loewenbrücke - le premier pont suspendu de la capitale allemande.
- Pendant longtemps Pavel Sokolov est resté l'un des meilleurs sculpteurs de l'Amirauté, et il est également l'auteur de la célèbre fontaine de Tsarskoïe Selo "Fille à la cruche".
Pont de l'Ermitage
Ce célèbre pont de Saint-Pétersbourg a été construit dans la seconde moitié du XVIIIe siècle pour traverser le canal d'Hiver, remplaçant l'un des premiers ponts en bois de la ville. Initialement, il s'appelait Zimnedvortsov, puis Verkhneberezhny. La structure a reçu son nom actuel après la connexion des bâtiments du théâtre de l'Ermitage et du vieil Ermitage avec un passage-galerie, en relation avec lequel le pont était harmonieusement complété par une arche.
Les résidents et les invités de la ville appellent le pont de l'Ermitage l'un des plus romantiques de la ville. Une histoire tragique de La Dame de pique de Pouchkine est liée à lui, ainsi que l'opéra du même nom, écrit par Piotr Tchaïkovski. Au troisième acte, l'héroïne Liza, après avoir perdu son amour, se jette à l'eau depuis le pont de l'Ermitage. À cet égard, la construction a été officieusement surnommée « le pont de Lisa » par le peuple.
Pont Troïtski
Ce pont a été érigé pour le 200e anniversaire de Saint-Pétersbourg et les travaux ont duré environ 20 ans. Initialement, il devait s'agir d'un projet du créateur de la célèbre tour parisienne, Alexandre Gustave Eiffel, mais il fut reconnu comme trop coûteux et le projet de la société nationale Batignol fut retenu. Des représentants de l'Académie des arts de Saint-Pétersbourg ont également travaillé sur le pont - les architectes Alexander Pomerantsev, Leonty Benu et Robert Gedike. En conséquence, l'un des plus beaux et des plus longs ponts coulissants sur la Neva a été ouvert à la fin du XIXe siècle et son premier divorce solennel a été prononcé personnellement par l'empereur Nicolas II, en appuyant sur le bouton du mécanisme.
