Kimi Matias Raikkonen a passé son enfance dans une maison construite par son arrière-grand-père à Espoo, une banlieue de la capitale finlandaise, Helsinki. Pour subvenir aux besoins de Kimi, né le 17 octobre 1979, et de son frère aîné Rami, de leurs parents Matti et Paula. travaillé sans relâche. Il n'y avait pas assez d'argent tout le temps. Pour que ses fils s'engagent professionnellement dans le karting, Matti a dû travailler la nuit comme chauffeur de taxi et videur dans une boîte de nuit.
Début de carrière
Après une séquence rapide de succès en karting finlandais, scandinave et européen, Kimi s'est retrouvé au volant d'une voiture de course et a rapidement remporté deux championnats britanniques de Formule Renault. À l'automne 2000, malgré le fait qu'il n'avait pratiquement aucune expérience, il a été admis aux tests de l'équipe de Formule Un Sauber. Impressionné par son rythme fou et son pilotage confiant, Peter Sauber a fait preuve de discernement et a signé le Finlandais de 21 ans pour la saison prochaine. Son ascension fulgurante au sommet du sport automobile a déclenché un débat acharné sur son éligibilité, sans parler de sa volonté, de participer à la course automobile royale. Raikkonen a rapidement repoussé ses critiques, terminant sixième de sa première course de Formule 1 et se hissant au championnat avec confiance. Il a pu attirer l'attention sur son propriétaire de McLaren, Ron Dennis, qui le considérait comme le successeur probable du double champion sortant Mik Hakkinen. Et il s'est avéré que, comme Peter Sauber, il ne s'était pas trompé dans son choix.
Les experts n'ont cessé de louer son style sans compromis, simple et surtout sans équivoque. « Je ne pense jamais à ce que je fais. Je le fais juste. Et c'est mon travail. », a déclaré Kimi aux journalistes dans une rare introspection.
Carrière
Ses cinq saisons chez McLaren ont coïncidé avec une période d'instabilité dans l'écurie légendaire. Cependant, il a terminé deuxième du championnat à deux reprises (2003 et 2005), a remporté neuf courses et est monté sur le podium trente-six fois.
En 2007, il a rejoint Ferrari après avoir été embauché (apparemment 41 millions de dollars par an) pour remplacer le septuple champion du monde Michael Schumacher.
Après avoir remporté sa première Ferrari en Australie, Raikkonen a gardé le contrôle de la saison 2007, en attendant que le Grand Prix du Brésil rétablisse la tête du championnat et arrache le titre de champion au nez des anciens employeurs de McLaren. Hélas, en 2008 il ne pourra pas répéter le même tour et pendant la majeure partie de la saison, il fut le fidèle écuyer de son partenaire Fellipe Massa.
À la fin de la saison 2009, Raikkonen a accepté de quitter Ferrari, en recevant une compensation, malgré le fait que son contrat était toujours en attente pour laisser la place à Fernando Alonso.
Raikkonen a ensuite passé deux ans à participer au Championnat du monde des rallyes et à faire des apparitions ponctuelles dans des camions NASCAR avant d'annoncer son retour en F1 fin 2011 avec Team Lotus.
Dès l'instant où il était de retour dans la voiture de Formule 1, Raikkonen a prouvé que ses deux ans de vacances n'ont pas affecté son ambition et sa vitesse.
Aux mains de Raikkonen, la Lotus E20 s'est avérée être une voiture toujours rapide, Finn est monté sept fois sur le podium et a terminé dans toutes les courses. La victoire bien méritée à Abu Dhabi a résumé une saison presque parfaite au cours de laquelle il a terminé troisième du championnat.
Il a continué dans le même style en 2013 avec Lotus, remportant brillamment la première course en Australie et devenant un prétendant au titre après trois vice-champions consécutifs en Chine, à Bahreïn et en Espagne. Mais hélas, Lotus n'a pas pu suivre ce rythme fou, ce qui, ajouté aux problèmes financiers de l'équipe, a conduit Raikkonen à signer un contrat pour revenir chez Ferrari en 2014.
Malheureusement pour le Finlandais, sa première saison après son retour à la Scuderia a été désastreuse. Pour la première fois depuis sa première saison en 2001, Raikkonen n'est jamais monté sur le podium et a terminé la saison à 106 points de son coéquipier sortant Fernando Alonso.
2015 n'a pas été beaucoup mieux, il n'a pas pu gagner une seule course et n'a bu que du champagne sur le podium à trois reprises, tandis que son nouveau coéquipier, Sebastian Vettel, a remporté trois courses et est monté treize fois sur le podium.
Les années 2016-18 suivantes, hélas, n'ont fait que renforcer le statu quo des pilotes à Maranelo, Vettel est le "numéro un" incontesté et Kimi est son écuyer permanent, qui aidera toujours son partenaire si les tactiques de commandement l'exigent.
Caractère et vie personnelle
Ses performances sur les podiums et les interviews télévisées qui ont suivi ont suscité un intérêt accru des médias pour lui. Certes, Kimi lui-même n'était pas particulièrement satisfait de cette attention. Devant les caméras, il avait tendance à se tortiller et à s'agiter, bougeant ses oreilles, se frottant le nez et essayant de se cacher sous sa casquette de baseball. Il souriait rarement et parlait peu.
Néanmoins, dans sa vie personnelle, le célèbre Kimi était sujet à des actes extravagants. Les médias espagnols ont joyeusement rapporté que le Finlandais volant alcoolique avait été retrouvé endormi dans la rue à côté d'un bar, serrant dans ses bras un dauphin gonflable en caoutchouc. A Monaco, il a été filmé sur un yacht, titubant sur le pont supérieur, puis est tombé la tête la première sur le pont inférieur.
"Ce que je fais dans ma vie personnelle ne me fait pas conduire plus lentement", a rétorqué Raikkonen.
De 2004 à 2013, Raikkonen était marié à Jenny Dahlman. Ils ont acheté une villa sur l'île de Kaskisaari dans la banlieue d'Helsinki, qu'il a acquise pour 9,5 millions d'euros. Kimi possède également une villa sur l'île de Phuket et un penthouse dans le "Stone Palace" (Kivipalatsi) au centre d'Helsinki.
Le 7 août 2016, Kimi a épousé Mintta Virtanen
Raikkonen a deux enfants: son fils Robin et sa fille Rihanna Angelia Milana
