Le mécanisme complexe de survie d'une grande ville doit fonctionner comme une horloge. Les procédures pour le transport des passagers, la livraison des marchandises, l'élimination des ordures sont effectuées quotidiennement. Même un échec mineur peut entraîner de graves conséquences et des pertes budgétaires. Les gestionnaires expérimentés et les spécialistes techniques doivent occuper des postes clés dans l'appareil de gestion pour déboguer le régime optimal. Il existe de nombreuses façons d’acquérir les compétences dont vous avez besoin. Maxim Stanislavovich Liksutov a acquis de la pratique en faisant des affaires. Après quoi il a pris le poste d'adjoint au maire de la capitale.
Carte routière
Au cours de la dernière décennie, le bureau du maire de Moscou a régulièrement renouvelé son personnel. Les managers de style soviétique sont remplacés par des managers efficaces qui ont grandi dans les conditions du marché. Parmi ces "nominés" figure Maxim Liksutov, qui dirige le département des transports de la capitale. La ville grandit. La composition qualitative de la population évolue. A cet égard, les problèmes correspondants se posent. L'un des plus graves est le manque de places de stationnement. Les embouteillages se forment comme des catastrophes naturelles - de manière imprévisible et soudaine. Des films sont régulièrement tournés sur ce problème et des documents critiques sont publiés dans les journaux.
Le développement et la régulation de la structure du transport routier se font selon des plans à long terme qui sont élaborés pour chaque district. Liksutov est également engagé dans cette direction. Dans la biographie du fonctionnaire, il est noté qu'il était engagé dans une entreprise de logistique à Tallinn. Maxim est né le 19 juin 1976 dans une famille de constructeurs navals. Les parents ont déménagé de Tula dans la petite ville estonienne de Loksa pour travailler dans un chantier naval. Dès son plus jeune âge, l'enfant a fait preuve d'indépendance et de détermination. J'ai bien étudié à l'école.
Maxim était activement impliqué dans le sport. Dans les compétitions de plongée sous-marine à grande vitesse, il a remporté des prix aux championnats d'Estonie. Au sein d'une équipe de nageurs, il a participé à la compétition, où un temps record a été enregistré. Le résultat est répertorié dans le célèbre Guinness Book. Après avoir reçu un certificat de maturité, il a décidé de suivre une formation financière supérieure à l'Université technique de Kaliningrad. Parallèlement à ses études, Liksutov se lance dans les affaires. Au début des années 90 du siècle dernier, les ports des pays baltes étaient inactifs en raison du manque de fret.
Évaluant sobrement la situation actuelle, Liksutov et ses partenaires ont organisé la livraison et le transbordement du charbon sibérien vers l'Europe via le port de Tallinn. De jeunes entrepreneurs à l'esprit vif ont établi leur entreprise selon les normes internationales. En 1999, Maxim a commencé à développer le marché russe du transport ferroviaire. Après avoir fait des recherches approfondies sur le marché, l'homme d'affaires savait exactement comment vivent les autoroutes en acier et quelles tâches doivent être résolues en premier lieu. En peu de temps, Liksutov résout le principal enchevêtrement de problèmes.
Fonctionnaire de Moscou
L'activité entrepreneuriale sur le territoire russe porte ses fruits. En 2011, Liksutov a été invité à travailler au bureau du maire de la capitale. La carrière d'un fonctionnaire a ses inconvénients et ses avantages. Maxim a accepté et a pris ses fonctions. Dès les premiers mois de travail dans un nouveau lieu, il fait l'objet d'une attention particulière des journalistes. C'est un phénomène courant et Liksutov réagit de manière adéquate à toutes sortes d'attaques.
La vie personnelle de Liksutov ne passe pas inaperçue. Le mari et la femme élèvent deux enfants. En 2013, le couple a dû divorcer. L'amour ou la haine n'y sont pour rien. Afin de se conformer aux exigences de prévention des conflits d'intérêts, il était nécessaire de mener à bien une procédure de divorce désagréable.
