Aujourd'hui, les "oiseaux d'acier" volent dans le ciel rapidement et facilement. Pour arriver à ce résultat, les gens ont fait un excellent travail. Entre autres, le concepteur d'avions Vladimir Petlyakov a apporté sa modeste contribution à cette question.
Conditions de départ
Le talentueux concepteur d'avions soviétique Vladimir Mikhailovich Petlyakov est né le 27 juin 1891 dans une famille nombreuse. Les parents à cette époque vivaient à Moscou. Volodia s'est avéré être le deuxième enfant de cinq enfants. L'enfant a été élevé dans la tradition orthodoxe. Quand il avait quatre ans, son père est mort subitement. La mère et les enfants ont déménagé à Taganrog pour rester avec des parents. Dans cette ville, le garçon est diplômé d'une école paroissiale. Après avoir terminé ses études primaires, il est entré à l'école technique locale.
Cet établissement d'enseignement a été ouvert dans le sud de la Russie pour former des travailleurs qualifiés. Vladimir a montré une capacité remarquable dans les disciplines techniques. Pour soutenir financièrement la famille, Petlyakov a travaillé comme apprenti dans des ateliers ferroviaires. Ici, dans la pratique, il maîtrisait la science des métaux, les méthodes de traitement et de durcissement des métaux. En 1911, après avoir terminé ses études, le jeune spécialiste se rend à Moscou et entre à la faculté de mécanique de l'École technique supérieure.
Activité de fabrication
Comme il y avait des cataclysmes politiques à grande échelle dans le pays - une révolution, une guerre civile - il n'a été possible de terminer leurs études qu'en 1921. Petlyakov a été embauché par l'Institut central d'aérohydrodynamique. L'ingénieur a commencé à concevoir son premier avion dans le laboratoire d'Andrei Nikolaevich Tupolev. Sous la direction d'un concepteur expérimenté, Petlyakov a pu en peu de temps, en utilisant une formation théorique et des compétences pratiques, créer un nouveau modèle d'avion.
Dans la construction de l'avion, des assemblages et des éléments métalliques ont été utilisés à la place de pièces en bois. L'approche originale a été appréciée par les spécialistes et le jeune designer s'est vu confier une tâche plus importante. Petlyakov crée et améliore constamment des avions métalliques pour avions à des fins diverses. Le suivant dans la gamme des avions ANT-2 a été entièrement construit en métal. La voiture s'est avérée assez bonne, bien que la conception ait été modifiée et modernisée à plusieurs reprises.
Bombardier en piqué
Tout au long des années 1930, le pays soviétique a développé sa propre industrie. Des hommes « grossiers » et analphabètes des villages et villages reculés sont venus dans les entreprises de construction de machines. Vladimir Mikhailovich Petlyakov a travaillé sur les tâches définies par le Parti et le gouvernement. Après 1937, à la fin de la guerre d'Espagne, le bureau d'études de Petlyakov a été chargé de créer un bombardier en piqué polyvalent. Les ingénieurs et les ouvriers ont terminé la tâche, l'avion Pe-2 a réussi tous les tests obligatoires.
Pour l'accomplissement réussi de la mission d'État, Petlyakov a reçu l'Ordre de Lénine et le prix Staline du premier degré. Tous les employés du bureau d'études et de l'usine pilote ont reçu des primes dignes. Lorsque la guerre a commencé, Petlyakov a été nommé concepteur en chef dans l'une des usines d'avions. Vladimir Mikhaïlovitch est décédé tragiquement dans un accident d'avion le 12 janvier 1942. Il a volé de Kazan à Moscou pour une réunion importante.
