Les marins ont un signe - une femme sur un navire apporte des ennuis. Cependant, le capitaine de la marine Anna Shchetinina a réfuté de manière convaincante ce préjugé.
Conditions de départ
Tous les hommes ne sont pas aptes au service naval. Le marin doit être en bonne santé et de bonne moralité.
Anna Ivanovna Shchetinina est une femme charmante et séduisante. Au départ, personne n'aurait pu penser qu'une fille fragile ferait une carrière vertigineuse dans un métier purement masculin. Anya est née le 26 février 1908 dans une famille paysanne. Père, comme un vrai Russe, était un touche-à-tout. Charpentier, pêché et réparé des voies ferrées. La mère s'occupait du ménage. L'enfant a grandi « sous la vache ».
Selon tous les canons actuels, la biographie d'Anna Shchetinina aurait dû se développer de manière traditionnelle - enfants, cuisine, église. Cependant, après avoir terminé huit cours, la fille a fermement décidé de suivre une éducation spéciale et est entrée à l'école nautique du département de la navigation. Elle savait parfaitement comment vivent les marins lors des longs voyages. Ses proches et les loups de mer expérimentés ont été étonnés de sa persévérance et de ses aspirations. Après le collège, Shchetinin a été envoyé pour servir au Kamchatka.
Long voyage
Sans se dérober à ses tâches, Anna Ivanovna a poursuivi ses études en pratique. À 24 ans, Shchetinina a reçu un diplôme de navigateur. Trois ans plus tard, elle devient capitaine. La flotte océanique de l'État soviétique était régulièrement reconstituée avec des navires de gros tonnage. En 1935, Shchetinina est devenu le capitaine le plus célèbre du monde. Ce n'est pas une exagération, mais une coïncidence agréable. Une jeune fille de 27 ans a été chargée par le gouvernement soviétique de transporter le cargo sec Chinoycha du port de Hambourg au port de Vladivostok.
Tous les journaux des pays civilisés ont écrit sur ce voyage. Certains avec admiration, d'autres avec sarcasme. Mais, malgré l'envie et l'indignation des perdants, la carrière de Shchetinina se développait avec succès. Il est intéressant de rappeler qu'au stade de l'arrivée, le cargo sec était presque recouvert de glace dans la mer d'Okhotsk. Dans une situation difficile, le capitaine a fait preuve de fermeté de caractère et d'une excellente connaissance de la navigation. Tous les hommes ne pouvaient pas le faire. Pour la réussite de la campagne, Shchetinin a reçu l'Ordre du Drapeau rouge du travail.
Essais sur la vie personnelle
Avant la guerre, Anna Ivanovna a été transférée pour servir dans la Baltique. Ici, elle est diplômée de l'Institut des transports par eau de Leningrad en tant qu'étudiante externe. Elle a rencontré la guerre sur le pont du capitaine, lorsque des personnes et une cargaison de valeur ont été évacuées sous les bombardements, les sauvant d'être capturés par l'ennemi. Dans les situations difficiles, Shchetinina a toujours combiné son expérience, sa créativité et une part raisonnable de risque. Pendant trois ans, elle a travaillé dans sa flotte du Pacifique natale. Des navires de gros tonnage livraient des cargaisons militaires et civiles à l'Union soviétique.
Depuis 1960, Anna Ivanovna enseigne dans son école supérieure de génie maritime natale. On sait très peu de choses sur la vie personnelle de Shchetinina. Elle se mariait. Il se trouve que le mari et la femme ne peuvent pas être là pendant longtemps. Cela ne fonctionnait pas d'avoir des enfants. Tout l'amour et la tendresse sont donnés à l'océan. Anna Ivanovna Shchetinina est décédée le 25 septembre 1999.
