Klimov Vladimir Yakovlevich - concepteur en chef de l'industrie aéronautique dans les années 40-60 du XXe siècle. Depuis son enfance, il s'est décidé dans la profession et a parcouru avec passion la vie pour créer et améliorer des moteurs d'avions. Ses récompenses - 4 prix Staline et deux fois Héros du travail socialiste - parlent d'elles-mêmes.
Biographie
Vladimir Yakovlevich Klimov est né en 1892 dans une famille paysanne avec 8 enfants. Le père devint propriétaire de l'artel. Depuis son enfance, Vladimir a développé un intérêt pour la construction de moteurs. Par la suite, après avoir reçu une formation technique, il est devenu un célèbre concepteur qui a développé des moteurs pour avions.
Enfance et années d'études
Le père de Vladimir était patriarcal et sévère. Il voulait vraiment que son fils reçoive une éducation décente. Lorsqu'ils ont visité les ateliers de l'école technique Komissarov, Vladimir a été fasciné par les machines et les machines. À partir de ce moment-là, il a voulu comprendre ce monde particulier.
Vladimir s'est toujours souvenu d'avoir étudié dans cette école comme d'un moment heureux. Depuis l'enfance, il aimait fantasmer: il a imaginé un jeu intéressant, différentes voitures électriques, puis des ailes spéciales avec lesquelles vous pouvez voler. Il est devenu l'un des premiers étudiants. En choisissant des problèmes mathématiques difficiles, j'aimais plonger dans la profondeur même de la complexité. Puis il a commencé à se plonger dans le tournage et la plomberie.
En 1908, Volodia Klimov a observé pour la première fois le vol d'un avion. Depuis, il n'a jamais cessé de rêver de créer un moteur d'avion. Vladimir lisait des magazines sur l'aéronautique et l'aviation dans la bibliothèque. Il s'intéressait au sort d'A. Mozhaisky, qui a quitté la marine et a décidé de construire un avion, et au sort de l'aviateur S. Utochkin.
Vladimir a économisé les centimes que son père lui a donnés et a acheté un livre sur l'aviation. Il a fréquenté un club d'aéronautique, où de jeunes hommes ont fait un planeur.
Pendant ses études à l'école impériale, Vladimir Klimov, en tant qu'étudiant le plus doué, a supervisé des cours dans des laboratoires. Il a fièrement apporté le premier argent qu'il a gagné à la famille.
Vladimir cherchait un sujet pour sa thèse. On savait que les moteurs refroidis par liquide seraient en demande, et il a décidé de s'en occuper.
Créativité technique
V. Klimov a compris que ce n'est qu'à l'usine qu'on peut devenir un vrai spécialiste. Il a analysé les moteurs d'échantillons étrangers, a fait des dessins conformément aux matériaux nationaux. Le premier moteur était entièrement fabriqué à partir de matériaux russes et a démarré en 1916.
En 1917, ses études supérieures ont été saluées comme « un témoignage de la maturité de l'ingénierie » parce qu'il comprenait la conception dans les moindres détails.
Vladimir Yakovlevich a été nommé ingénieur concepteur de la société des usines de Kolomna, et quelques années plus tard, concepteur en chef de l'usine de construction de moteurs de Rybinsk. Un travail colossal a commencé. Les paramètres du moteur ont été mesurés, les conceptions ont été soigneusement dessinées, les matériaux scientifiques et techniques ont été étudiés, la documentation étrangère a été traduite. Ici, V. Klimov a créé le design du premier auteur.
Dans les années 1940, sous la houlette du concepteur en chef, de puissants moteurs, dont des turboréacteurs, ont été créés. Ils ont été installés sur des avions devenus célèbres pendant la guerre. Le scientifique a apporté une contribution significative au développement d'autres problèmes de construction de moteurs. À Saint-Pétersbourg, il existe une société "Klimov", où des avions pour l'aviation sont toujours en cours de production.
De la vie personnelle
Dans le livre "Vladimir Klimov" de L. Kalinina et I. Klimova, ma sœur se souvient à quel point mon frère aimait la communication amicale. Un jour, il a dû courir chez lui la nuit pour gagner de l'argent et aider les étudiants. Vladimir aimait l'opéra et le théâtre. Une éducation paysanne lui a appris une vie modeste et retenue.
La mère craignait que le fils aîné ne se marie pas longtemps. Il voyait souvent la fille qui vivait dans leur maison, mais ne pouvait pas lui parler. Par la suite, Vera Aleksandrovna Poluboyarinova est devenue la femme qui a partagé sa vie et son chemin créatif.
Pendant la guerre V. Ya. Klimov a apporté une contribution personnelle à la défense du pays - 73 000 roubles pour la création de l'escadron.
Ministre fanatique
Des personnalités aussi extraordinaires et talentueuses que V. Ya. Klimov, sont devenus des scientifiques-organisateurs, des chercheurs-praticiens. Il a apporté une contribution colossale à l'industrie aéronautique et a donc remporté 4 prix Staline et deux fois le titre de héros du travail socialiste.
