L'armée est transportée dans des cercueils en zinc pour préserver le corps d'un soldat tué - le zingage empêche l'air d'entrer dans le cercueil, ce qui aide le corps à survivre.
Cercueil en zinc
Des cercueils en zinc ou des boîtes spéciales galvanisées sont utilisés lorsqu'il est nécessaire de transporter le corps sur de longues distances ou lorsque le corps, pour un certain nombre de raisons, doit rester longtemps sans sépulture. Naturellement, de tels cercueils ou leurs versions en boîtes galvanisées sont principalement utilisés pendant les guerres et les conflits militaires, lorsque les corps des morts doivent être livrés dans leur pays d'origine pour être enterrés.
En général, le zinc est choisi ici pour deux raisons: la première est sa forte étanchéité avec un poids et un coût assez faibles. La deuxième raison est que ses oxydes empêchent l'infection et le processus de décomposition.
Les cadavres dans des cercueils en zinc scellés sont généralement bien conservés et ne causent pas d'inconvénients pendant le transport, comme une odeur désagréable de décomposition. L'utilisation d'un cercueil en zinc dans les cas ci-dessus est obligatoire selon les normes sanitaires de tous les pays civilisés. Un cercueil en zinc peut être utilisé plusieurs fois, car il n'a pas été créé pour l'enterrement, mais pour le transport des cadavres, et seulement si le corps est gravement mutilé, il n'est généralement pas ouvert et les funérailles sont effectuées dans un cercueil fermé.
Cargaison-200
Cargo-200 est une expression stable désignant un corps dans un cercueil en zinc. L'expression est entrée dans notre usage depuis la guerre d'Afghanistan. Ensuite, l'armée avait besoin d'une description courte et précise de l'envoi du cercueil en zinc avec le corps, et la description n'était pas tout à fait claire pour un étranger. Les cercueils en zinc sont toujours pesés avant d'être renvoyés chez eux par avion, et leur longueur-hauteur-largeur est également mesurée pour déterminer ce qu'on appelle la « masse en vol » afin de calculer la masse en vol autorisée pour la soute de l'avion. En moyenne, ce poids de vol était de deux cents kilogrammes par cercueil. C'est de là que vient le terme militaire: "deux centième", cargo-200.
Il y a des cas où, pendant les guerres du Vietnam et d'Afghanistan, des généraux ont utilisé du cargo 200 pour transporter de l'héroïne - des cercueils scellés contenant de la drogue sont rentrés chez eux en contournant les douanes.
Le transport de fret-200 est en fait une procédure très compliquée. Tout d'abord, un cercueil ou une boîte galvanisée doit être soudé dans un endroit spécial.
Selon les normes sanitaires, il est interdit de mettre même des fleurs fraîches dans un cercueil ! A l'aéroport, le cercueil doit être ciré et enregistré au terminal de fret.
Dans le même temps, en plus d'un tas d'autres papiers, un "certificat de confinement" obligatoire doit être joint, indiquant qu'il n'y a pas d'objets inutiles dans le cercueil.
