À quelle fréquence maintenez-vous les portes d'une voiture de métro aux arrêts pour qu'un autre passager puisse y sauter ? Et il est interdit de faire ça. Et pas seulement parce que vous pouvez vous blesser.
Les portes des voitures de métro dans les stations sont souvent fermées, en particulier pendant les heures de pointe et dans les stations les plus fréquentées. Vous ne pouvez pas le faire, et il y a trois raisons principales à cela.
- Usure du mécanisme d'ouverture-fermeture de la porte. Il peut échouer beaucoup plus souvent que prévu.
- Blessures aux passagers.
- Défaillance générale de la ligne en raison d'une violation de l'horaire. Le train ne peut pas bouger si au moins une porte est ouverte. Ceci est particulièrement aigu aux heures de pointe, lorsque toutes les 10 secondes sont importantes.
Aux heures de pointe, par exemple, sur la ligne rouge du métro, l'intervalle entre les trains est de 1 minute 30 secondes. Le parking de la gare est toujours défini et très limité, principalement 15-20 secondes. Si le train s'arrête plus longtemps que prévu, les prochains commenceront à ralentir et à retarder également.
Les passagers sont également affectés par la perturbation des horaires des trains car ces retards affectent la durée globale du voyage. C'est-à-dire qu'au lieu des 30 minutes prévues, une personne peut se rendre au travail, par exemple, 35 minutes.
Lorsque vous tenez la porte puis la relâchez, elles se ferment très brusquement. Si vous n'avez pas le temps de remonter dans le temps, les portes peuvent pincer un membre ou une autre partie du corps. À tout le moins, cela fait assez mal et peut même entraîner des blessures.
Du fait que les passagers tiennent les portes des voitures, les trains peuvent également avoir des arrêts imprévus dans les tunnels, car le train précédent est toujours à l'arrêt et il faut attendre cette heure quelque part. Cela retarde les autres et crée une sorte de congestion sur la ligne de métro. Cette réaction en chaîne se produit chaque fois que quelqu'un tient la porte. De plus, les voitures peuvent freiner brusquement lorsque les passagers ne s'y attendent pas, ce qui peut créer certains désagréments.
Un autre problème assez important des retards des trains est que la consommation d'électricité augmente. Parce que si un train accélère et ralentit à la gare en mode normal, alors une quantité d'électricité est consommée. S'il doit en outre s'arrêter et accélérer hors du plan, et que cela se produit alors avec chaque train sur la ligne, cela nécessite alors beaucoup plus d'électricité.
Lorsqu'une annonce retentit que les portes se ferment, cela ne signifie pas que vous devez les tenir et sauter dans la voiture comme si c'était le dernier train pour aujourd'hui. Parfois, les passagers mettent leurs mains entre les portes ou un sac à dos pour qu'ils s'ouvrent et qu'ils puissent monter dans la voiture. C'est absolument impossible à faire. L'annonce de la fermeture des portes est une réserve que ce train part déjà et qu'il faut attendre le prochain.
