L'espace a toujours été et reste un mystère pour l'esprit humain curieux. Le processus d'étude et de développement de l'espace au voisinage de la Terre s'accompagne de risques élevés et de dangers réels. Les chemins poussiéreux des planètes lointaines ne sont pas encore accessibles aux terriens. Cependant, le premier pas, très timide, a déjà été fait à la surface de la Lune. Il a été fabriqué par notre contemporain Neil Armstrong.
Conditions de départ
Neil Armstrong est né dans une petite ville de l'Ohio. Une famille américaine ordinaire. Parents stricts. Le travail du père était associé à des déplacements fréquents d'un établissement à un autre. En tant qu'aîné de la famille, il devait s'occuper de son frère et de sa sœur cadets. À 17 ans, en 1947, l'adolescent a obtenu son diplôme d'études secondaires et est devenu étudiant à l'Université Purdue. Le jeune homme a choisi le département de l'aviation. Ce choix ne peut pas être qualifié d'accidentel.
Déjà au lycée, Neil a commencé à étudier à l'aéroclub local. Ce passe-temps a déterminé son chemin de vie ultérieur. Il a obtenu son brevet de pilote alors qu'il était encore écolier. Le rêve du ciel, du contrôle de nouveaux avions, captura complètement le garçon. Ici, il faut dire quelques-unes des spécificités du système éducatif américain. L'éducation à l'université à l'époque et aujourd'hui reste payante. La famille n'avait pas assez d'argent pour donner au fils aîné une éducation décente. Et puis Neil a signé un contrat avec le département militaire. Selon ce contrat, le budget de l'armée a alloué de l'argent pour les frais de scolarité et l'étudiant a accepté de servir dans l'armée pendant trois ans.
En étudiant la biographie de l'astronaute légendaire, les analystes s'accordent à dire que la carrière de Neil Armstrong a commencé par le service militaire. Contrairement à nombre de ses collègues, Neil a suivi une formation pratique au pilotage. Personne ayant appris les bases du pilotage de n'importe quel avion, les compétences sont fixées depuis longtemps. Une recrue bien entraînée a été immédiatement enrôlée dans l'équipe d'essai. Juste à la fin des années 40, de nouvelles conceptions d'avions à réaction ont été intensivement créées et testées. Et ce travail n'est pas pour les faibles.
Pendant son service militaire, la guerre éclate dans la péninsule coréenne. Les ordres de commandement ne sont pas discutés et le pilote Armstrong est envoyé en zone de guerre. Selon des données ouvertes, le pilote a effectué 78 sorties. Les sources sont muettes sur l'efficacité du bombardement. Mais un jour, son avion a été abattu. Le pilote a miraculeusement survécu et n'a pas été capturé par l'ennemi. Le commandement de l'Air Force a apprécié les réalisations militaires de Neil Armstrong - deux étoiles d'or et une médaille brillent sur la poitrine d'un combattant.
Espace - proche et lointain
Au milieu des années 50 du siècle dernier, la compétition entre les deux puissances pour la possession de l'espace le plus proche s'est fortement intensifiée sur la scène mondiale. Les spécialistes soviétiques avaient littéralement un demi-pas d'avance sur leurs collègues des États-Unis. Le premier satellite artificiel de la Terre, lancé depuis le territoire de l'URSS à l'automne 1957, a littéralement stimulé les Américains. C'est à cette époque que Neil Armstrong, pilote expérimenté et expérimenté dans des conditions extrêmes, est invité à l'Agence nationale aéronautique et spatiale. Cette organisation est souvent désignée sous une forme abrégée - NASA.
Il est intéressant de noter que la lutte pour les priorités dans l'espace comique a été menée dans des directions différentes. Tout d'abord, vous devez créer un avion approprié. Deuxièmement, préparer le pilote et assurer sa sécurité à toutes les étapes du vol. Le plus souvent, les vaisseaux spatiaux s'écrasent lors du lancement et de l'atterrissage. Bien que sur un segment stable du vol, il n'y a toujours pas d'assurance contre les urgences. La carrière du futur astronaute a commencé par l'essai d'un avion-fusée. Structurellement, l'avion-fusée est une symbiose d'une fusée et d'un avion. Sept tentatives ont été faites par Neil Armstrong pour obtenir de l'espace sur un tel appareil et n'ont pas réussi.
Lorsque le projet d'avion-fusée a été interrompu, le pilote expérimenté a continué à servir dans le corps des astronautes. Il a dû passer par un filtre de sélection cruel. Sur les 250 candidats, seuls vingt ont été retenus. Et à nouveau, la formation a commencé sur des stands spéciaux, des cours théoriques et l'étude de la partie matérielle. Sans ces procédures de routine, il est impossible de faire un vol spatial. L'astronaute Armstrong a effectué son premier voyage en orbite terrestre en 1966. Il se voit confier le poste de commandant du navire Gemini 8.
Pendant le vol, de graves problèmes techniques sont survenus. L'équipage a terminé le programme principal, mais le retour sur Terre est devenu possible grâce à la retenue et aux actions précises du commandant. En préparation du vol vers la lune, la candidature de Neil Armstrong a été approuvée sans aucune condition ni doute. En juillet 1969, le vaisseau spatial Apollo 11 s'est redressé vers le corps céleste le plus proche de la Terre. Comme la pratique l'a confirmé, il est possible d'atteindre la Lune en 103 heures. L'étape la plus difficile est l'atterrissage du module sur la surface lunaire. Un problème est survenu lors du lancement de retour, lorsqu'il était temps de retourner en orbite et de s'amarrer au navire principal.
Triomphe de la pensée et de la volonté humaines
De nombreux textes scientifiques, artistiques et fantastiques ont été écrits sur la façon dont ce vol s'est déroulé. Dans une large mesure, ce genre de "créativité" ne mérite pas une attention sérieuse. Neil Armstrong lui-même décrit modestement et pragmatiquement les détails du vol. Il est important de noter que la mémoire humaine est imparfaite et qu'il n'est pas conseillé de lui faire entièrement confiance. Bien sûr, le commandant lui-même et les membres d'équipage ont réalisé leur contribution au développement de l'humanité. En plus de cela, deux heures et demie sur la surface lunaire est un exploit.
Le moment est venu de dire que tous les exploits sont accomplis par des gens ordinaires. Ceux qui ont ou n'ont pas une vie personnelle. Le célèbre et respecté de nos jours Neil Armstrong a été marié deux fois. Bon ou mauvais est une question rhétorique. Le mari et la femme sont également responsables de la sécurité du foyer familial. Après avoir terminé sa carrière spatiale, Armstrong s'est engagé dans des activités d'enseignement. Il a volontiers collaboré avec diverses commissions en tant qu'expert. L'astronaute est décédé en août 2012.
Au moment historique actuel, le programme pour la poursuite de l'exploration de la Lune a été mis en veilleuse. Toute l'humanité progressiste attend la mise en œuvre de nouveaux projets. Les experts étudient scrupuleusement les informations et les matériaux physiques qui ont été collectés lors de la première expédition sur la lune. C'est inestimable et jusqu'à présent le seul matériel sur la base duquel on peut se préparer pour les prochains vols plus longs.
