Les mers et les océans ont toujours gardé bien des secrets. De nombreuses légendes, contes sont associés aux dieux cruels de la mer, à des créatures qui vivent dans les profondeurs sombres des eaux. Et même dans les temps modernes, il existe des histoires de navires fantômes effrayants et mystérieux, que les marins peuvent rencontrer en pleine mer, dans l'océan.
Mystiques et mystérieux, histoires effrayantes et sombres, contes de fées, légendes ont de tout temps suscité un vif intérêt pour les gens. Si vous allez sur la ressource vidéo youtube populaire, vous pouvez trouver de nombreuses chaînes, dont le sujet est inexplicable, d'un autre monde. L'un des sujets populaires que l'on peut trouver non seulement sur YouTube, mais aussi simplement sur Internet, dans les livres et dans les films, est le sujet des navires fantômes.
La plupart des légendes associées aux navires remontent à 1600-1900. Cependant, de temps en temps, de nouvelles histoires se forment, lorsqu'un paquebot subit un naufrage inattendu, puis il est remarqué dans les eaux de la mer / océan, ou dans les situations où le navire disparaît soudainement à un endroit, puis il se voit complètement dans d'autres domaines.
La crainte de tels navires est tout à fait justifiée: rencontrer un navire à la dérive et incontrôlable est un danger bien réel pour les marins et les voyageurs, surtout par mauvais temps. Cependant, de nombreuses légendes de navires fantômes ont des caractéristiques et des nuances effrayantes supplémentaires. On dit à propos de certains navires que leur rencontre promet la mort de tout l'équipage à bord. D'autres disent qu'ils sont maudits, et dès que le marin regarde le navire venu de nulle part, il - le marin - se transformera immédiatement en cendres ou son âme sera à jamais maudite, après la mort "planant" entre les mondes.
Dans les mythes et le folklore de différents peuples, l'image d'un navire dangereux émergeant du brouillard ou des eaux sombres déchaînées est très populaire. Ainsi, par exemple, dans la mythologie germano-scandinave, il existe un navire appelé Naglfar. Ce navire est tout créé à partir des clous des morts, le dieu Loki lui-même contrôle le navire, et il devrait apparaître à l'heure du jugement, lorsque le Ragnarok commence (la mort des dieux et des mondes). De plus, l'image d'un terrible navire fantôme apparaît dans les contes de fées du nord. Par exemple, dans l'histoire de "Yu des îles de la mer", il y a un moment où l'on parle du voilier autrefois coulé, à bord duquel les morts gémissent et pleurent - pêcheurs, marins et noyés.
Parmi les nombreuses histoires - anciennes et nouvelles - sur les navires fantômes, il y en a plusieurs particulièrement curieuses et remarquables, qui sont activement discutées à ce jour et suscitent un véritable intérêt.
"Caleuche" - bateau fantôme joyeux
La légende du navire "Kaleuche" est très répandue dans les îles du Chili. Cet archipel est situé dans l'océan Pacifique. Et il est à noter que l'histoire de ce navire mort est à bien des égards différente des légendes sur les autres navires fantômes.
Tout le monde peut voir Kaleuche. Ce navire apparaît au large des côtes des îles chaque nuit. Mais selon la légende, il représente un grave danger pour toute personne vivante. La rumeur veut que même si vous regardez ce navire d'un œil, vous pouvez vous transformer en pierre, en buisson sec ou en arbre. De plus, l'âme humaine restera vivante, emprisonnée à jamais dans un corps gelé.
"Kaleuche" émerge des vagues de la mer même par mauvais temps, il se rapproche de l'archipel. Cependant, il n'est visible que quelques minutes, après quoi, comme on dit, il replonge rapidement dans les profondeurs des eaux océaniques.
Une autre caractéristique distinctive de ce navire fantôme est qu'il a l'air extrêmement séduisant et attrayant. "Kaleuche" est un navire brillant. Des rires et de la musique se font entendre de son robot, pas des gémissements et des jurons, bien que selon la légende, il y ait des morts à bord qui ont émergé des eaux du Pacifique.
Les résidents locaux des îles Chileo pensent que ce navire est exploité par des sirènes et trois esprits aquatiques locaux: Pico, Chilota et Pinkoya.
"Copenhague" ("København") - voilier fantôme danois
Contrairement à "Kaleuche", qui n'a pas d'arrière-plan sensible et, en principe, on ne sait pas d'où vient ce navire fantôme, le voilier "Copenhague" a sa propre histoire, il n'est pas immédiatement devenu un navire mystérieux.
Ce navire a été construit en 1921 au Danemark. Selon ces normes, le voilier s'est avéré très fiable et bien équipé. Il avait un bordé d'acier, plusieurs allumettes robustes avec des voiles solides, des entraînements électriques, une station de radio. Le voilier a été créé comme un voilier de formation, et après cela, il a été impliqué dans le transport de fret maritime.
Dans les premières années, il n'y avait pas de problèmes avec Copenhague, mais en 1928, une tragédie a frappé. Le navire a soudainement disparu du radar. Toute communication avec lui a été coupée. A ce moment-là, il y avait plus de soixante personnes à bord du voilier. La dernière fois que "Copenhague" a pris contact fin décembre de l'année indiquée.
Lorsqu'il est devenu évident qu'il ne servait à rien d'attendre que quelqu'un de l'équipage du voilier perdu donne un signal, y compris un SOS, il a été décidé de mettre le navire sur la liste des personnes recherchées. Après un certain temps, les capitaines de deux vapeurs d'Angleterre et de Norvège ont signalé que, alors qu'ils se trouvaient dans les eaux australes de l'océan Atlantique, ils avaient pu capter un signal émanant du Copenhague. Selon les deux marins, à cette époque tout était en ordre avec l'équipage, la cargaison et le voilier lui-même. Des équipes de recherche ont été immédiatement envoyées aux coordonnées indiquées, qui sont toutefois revenues sans rien. Ils n'ont pas pu retrouver le voilier manquant et n'ont même pas réussi à entrer en contact avec les Danois.
À la fin de 1929, il a été annoncé que Copenhague avait mystérieusement disparu. Pour mémoire officiel, il a été enregistré que le navire a fait naufrage en raison d'une tempête inattendue, tous les membres d'équipage ont été tués.
Quelques années plus tard - en 1932 - l'histoire de la disparition de Copenhague refait surface. Cela s'est produit parce que des squelettes ont été découverts sur le territoire du désert africain du Namib, qui ont ensuite été identifiés comme étant plusieurs marins d'un voilier danois. Comment les gens se sont retrouvés dans cette région est encore un mystère.
En 1959, Copenhague s'est montrée au monde pour la première fois. Le navire fantôme a émergé des eaux océaniques près de l'Afrique et s'est précipité à pleines voiles vers le vapeur néerlandais, dont le capitaine n'a réussi que miraculeusement à éviter la collision et c'est lui qui a raconté plus tard cette histoire. Selon lui, le navire avait l'air tout neuf, sans dommage. Le navire fantôme, après avoir survolé le bateau à vapeur néerlandais, a tout simplement fondu au-dessus de l'eau de l'océan. Le capitaine et les marins ont réussi à lire le nom estampé sur le côté du navire - "København".
Tragique histoire d'amour à bord du "Lady Lovibond"
Le 13 février 1748, un mariage est célébré à bord du Lady Lovibond. Le jeune palefrenier était lui-même le capitaine du navire. Les nombreux invités présents à la célébration, ainsi que tout l'équipage du navire, se sont amusés, se sont amusés et ont célébré la fête. Cependant, parmi eux, il y avait une personne, sur le visage de laquelle il n'y avait ni bonheur ni joie. Cet homme était le second du capitaine et en même temps son ami proche. La raison du découragement de l'homme était simple: il avait des sentiments tendres pour sa jeune femme et rêvait qu'elle lui appartiendrait.
Vers la nuit, ivre et fou de chagrin, le jeune homme décide d'un acte terrible. Pendant que tous les invités et les jeunes mariés dormaient, il se dirigea vers le pont, tua le timonier et prit lui-même la barre. Pris d'amertume, l'homme amoureux conduit le Lady Lovibond vers les Goodwin Miles, où voiliers et paquebots s'écrasent souvent. En conséquence, avec l'arrivée d'un nouveau matin, il ne restait plus aucune trace du navire. Personne ne sait s'il s'est écrasé ou s'il s'est simplement évaporé: la connexion a été perdue, mais l'épave du navire n'a pas pu être retrouvée.
En 1798, Lady Lovibond a été repérée près du Kent. Le navire a balayé la mer à pleines voiles et a finalement disparu. A partir de ce moment, le navire fantôme attire l'attention des marins et des voyageurs tous les cinquante ans et uniquement le 13 février. Des témoins oculaires ont dit que le navire avait l'air si réel, réel, tangible qu'ils ont essayé de l'aider, de l'empêcher de s'échouer, mais toutes les tentatives ont été vaines.
La rumeur veut que le prochain navire "Lady Lovibond" devrait apparaître en février 2048.
Le légendaire "Flying Dutchman" ("De Vliegende Hollander")
Une terrible histoire est arrivée au navire "Flying Dutchman", qui était dirigé par le capitaine Philip Van der Decken, au milieu des années 1600. Le navire, en plus de la cargaison, transportait les jeunes mariés. Le capitaine est tombé follement amoureux d'une jeune fille, alors il a commis un crime. La nuit, il tue son jeune mari, puis propose à la veuve inconsolable de devenir sa femme. Mais la jeune fille, terrifiée, a rejeté une telle offre, puis s'est suicidée en se jetant dans les eaux froides du côté du navire.
Après un certain temps, le Flying Dutchman a été pris dans une terrible tempête. Les marins disaient que la tempête avait été envoyée par les dieux pour le meurtre d'un jeune homme et le martyre d'une fille. On proposa au capitaine de conduire le navire dans la baie pour attendre la fin de la tempête, et seulement après cela de contourner le cap de Bonne-Espérance, près duquel le navire se trouvait à ce moment-là. Cependant, Philip n'a pas apprécié une telle proposition. Irrité, il a tiré sur plusieurs marins, puis a maudit à la fois tout l'équipage et lui-même et son navire. Il a déclaré que personne ne quitterait jamais le Flying Dutchman et n'arrêterait le navire dans un marigot tranquille jusqu'à ce qu'il franchisse le cap de Bonne-Espérance.
Depuis, le "Flying Dutchman" avec toute l'équipe et son cruel capitaine est obligé d'errer sur les flots jusqu'à la fin des temps. Une fois tous les dix ans, le capitaine a l'opportunité d'aller à terre et d'essayer de trouver une femme qui l'épouse volontairement. Ce n'est qu'alors que la malédiction sera levée.
La rumeur veut que rencontrer ce navire étrange n'augure rien de bon. Les navires qui ont vu le fantôme sur les vagues étaient voués à périr. Mais certains marins disent aussi que lors d'une rencontre avec le Flying Dutchman, ils ont reçu des messages de morts - des personnes qui, pour une raison ou une autre, ont péri dans les eaux marines.
Le vapeur "SS Valencia" ("SS Valencia") - le havre des morts
Le SS Valencia était un paquebot à passagers. Au début des années 1900, le navire a été pris dans une terrible tempête. A bord à ce moment il y avait plus de cent cinquante personnes.
La panique a éclaté sur le navire. Les marins ont réussi à mettre à l'eau certains des bateaux lorsqu'il est devenu clair que le navire était sur le point de couler. Cependant, cela n'a pas aidé tous les passagers à s'échapper. Le SS Valencia s'est écrasé près de Vancouver. Ces eaux avaient auparavant été surnommées un cimetière dans l'océan Pacifique. Selon les données, seulement une quarantaine de personnes ont pu sortir de la tempête.
Quelques mois plus tard, un bateau a été découvert dans l'une des baies, qui avait été précédemment descendu du SS Valencia. Il y avait plusieurs squelettes à l'intérieur. Et après un certain temps, les voyageurs et les pêcheurs ont commencé à parler de ce qu'ils ont vu sur les vagues d'un bateau à vapeur fantomatique. A bord se trouvaient des squelettes, des morts et des esprits qui tentaient de s'échapper, ne réalisant pas qu'ils n'étaient plus en vie. En règle générale, le bateau à vapeur fantôme apparaît exclusivement par mauvais temps et constitue un spectacle vraiment étrange.
