Le lieutenant supérieur Alexander Dmitrievich Poutine a reçu le titre de héros de l'Union soviétique à l'été 1945. L'officier était un exemple de bravoure et de courage pour ses camarades. Une fois que le pilote a déclaré que le titre "est donné à vie", Poutine a mesuré ses actions ultérieures avec ce prix et a essayé de correspondre au niveau approprié.
premières années
Le futur héros est né en 1918 dans la région de Saratov. La famille paysanne russe de Poutine vivait dans le village de Razboyshchina, aujourd'hui cette colonie s'appelle le village de Sokolovy. Depuis l'enfance, Sasha a l'habitude de compter sur ses propres forces. Le destin a décrété qu'à l'âge de cinq ans, le garçon a perdu sa mère et cinq ans plus tard, son père est décédé. Après avoir été diplômé de l'école FZU en 1936, le jeune homme a commencé à travailler à l'usine de moissonneuses-batteuses de Saratov. En cette période à moitié affamée, la formation du personnage du gars a eu lieu. L'outilleur de dix-sept ans travaillait à l'usine le jour et travaillait au club d'aviation le soir. Les célèbres pilotes du jeune pays des soviétiques, Chkalov et Baidukov, sont devenus ses idoles. Alexandre rêvait du ciel, d'un vol vers le pôle Nord, mais ses souhaits n'étaient pas destinés à se réaliser si tôt.
En 1940, le jeune homme rejoint les rangs de l'Armée rouge. Il rejoint volontairement les rangs des recrues, après le cri de Vorochilov « Membres du Komsomol, à skis ! Le rêve romantique a dû être temporairement échangé contre les événements réels de la guerre soviéto-finlandaise. Il a servi comme mitrailleur dans le 109e bataillon de ski.
Premiers vols
Seulement un an plus tard, Poutine a été envoyé dans une école de pilotage dans la ville d'Elgels, dont il a obtenu son diplôme au début de la guerre. En 1942, le pilote poursuit sa formation à la Krasnodar Flight School.
Poutine est venu au front en janvier 1943. Dans le cadre du 624e régiment d'attaque aérienne de Molodechno, il a participé à la bataille des Ardennes de Koursk, libéré Briansk et Pskov. Son autre chemin a couru en Biélorussie, en Lettonie et en Lituanie, en Pologne. La nouvelle de la victoire a trouvé le pilote dans la capitale de la Tchécoslovaquie.
Grâce à ses talents de pilote et à son esprit d'initiative, Alexandre devint très vite le meilleur pilote de l'unité. Dès les premiers mois des hostilités, il se voit confier la direction d'un groupe d'avions d'attaque. Son courage étant enviable, le commandement confie au pilote les opérations les plus importantes.
A l'été 43
Le 31 août 1943, la direction a chargé un groupe de six avions, commandé par Poutine, de bombarder les trains ennemis à la jonction ferroviaire de Navlya. L'Ilys a décollé de l'aérodrome et s'est déplacé vers l'ouest. A la veille, une offensive majeure des troupes soviétiques est achevée. La bataille des Ardennes de Koursk a duré quarante-neuf jours. L'opération à grande échelle a réuni environ deux millions de personnes, des milliers de chars et d'avions. La bataille est devenue une clé pendant la Grande Guerre patriotique. Les nazis n'ont guère retenu les lignes de défense, ils ont dû dépasser le Dniepr pour s'emparer des biens pillés. La ligne de front était clairement marquée par des incendies et des coups de feu.
Lorsqu'un groupe d'avions s'est approché de la station, les nazis ont ouvert le feu, les tirs antiaériens s'intensifiaient à chaque minute. Le sol scintillait sous les coups de feu, l'un des coups de feu a projeté l'avion de Poutine en l'air. Mais même après cela, le commandant n'a pas désactivé le cours prévu. Après tout, en dessous "en paires" se trouvaient les échelons, prêts à se rendre à la ferme Mikhailovskoye. Le commandant a largué une bombe sur une locomotive et ses camarades ont largué une bombe sur les voitures. Après que les « limons » se soient retournés, une explosion a tonné à la gare. Ce jour-là, le groupe fait exploser deux locomotives à vapeur, des dizaines de voitures, un dépôt de munitions et détruit complètement les bâtiments de la gare.
Les derniers jours de la guerre
L'apparition des stormtroopers a terrifié les nazis et les a mis en fuite. Il arrivait souvent que les avions eux-mêmes deviennent la cible des canons anti-aériens ennemis. Pour rester indemne dans ce hachoir à viande, il fallait avoir une réaction instantanée et une excellente technique. L'avion de Poutine a reçu le numéro "10", et il a toujours atteint les cibles des nazis "dans le top dix". Le pilote a traversé de nombreuses situations dangereuses. Il s'est particulièrement souvenu du cas où l'avion a été abattu et avec des difficultés d'équilibre sur les ailes, il est sorti sain et sauf de la voiture.
Alexandre se souvint de la sortie de combat du 14 février 1945, qui coïncidait avec l'opération de combat de l'Armée rouge pour encercler le groupe allemand à Breslavl. Un groupe de huit avions sous la direction de Poutine a mené une attaque contre les unités de réserve ennemies. Les avions d'attaque ont effectué cinq approches de la cible, à la suite desquelles ils ont détruit vingt véhicules, des chars et une compagnie de fascistes. Pour cette opération réussie, l'ensemble du groupe a reçu les éloges du commandement de l'armée.
Pendant les années de guerre, Poutine a dirigé quatre-vingt-douze fois des groupes d'avions d'attaque, chacun contenant de six à vingt-quatre véhicules. Toutes les opérations ont été couronnées de succès et efficaces, avec des pertes minimales. Le commandant de l'escadron a effectué 130 sorties dans un avion IL-2 en trois ans. Son courage personnel et sa contribution à la cause de la victoire ont été marqués par la plus haute distinction de l'URSS - le titre de héros de l'Union soviétique. Le 27 juin 1945, le héros a reçu la médaille de l'étoile d'or et l'ordre de Lénine.
Biographie complémentaire
Après la victoire, Poutine a poursuivi sa carrière militaire. En 1954, il a décidé de consolider l'expérience militaire acquise avec des connaissances théoriques et est diplômé de l'Académie de l'armée de l'air de la région de Moscou. Alexander Dmitrievich a pris sa retraite dans la réserve en 1962 avec le grade de colonel. Il a passé la majeure partie de sa biographie d'après-guerre à Riazan. Il est resté fidèle à sa première spécialité et a travaillé dans une usine d'appareils électroniques pendant vingt-sept ans. La diligence et la persévérance ont fait de lui un chef de file dans la production, et des récompenses pour un travail vaillant ont été ajoutées aux ordres et médailles militaires.
Parallèlement à son activité professionnelle, Alexander Dmitrievich a effectué un travail social, a prêté attention à l'éducation patriotique de la jeune génération, a partagé les pages de son destin avec la jeunesse. Poutine a vécu une longue vie et est mort en 2003. Son entourage se souvenait de lui comme d'un homme d'une grande modestie qui portait dignement le titre de héros.
