Trevithick Richard: Biographie, Carrière, Vie Personnelle

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Trevithick Richard: Biographie, Carrière, Vie Personnelle
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Vidéo: The Story of Richard Trevithick 2024, Novembre
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Richard Trevithick est entré dans l'histoire en tant que modernisateur de moteurs et de locomotives à vapeur. En effet, les travaux du scientifique ont permis d'améliorer le moteur à combustion interne à l'état dans lequel il est utilisé pour le voir actuellement. Malheureusement, son nom est peu connu. Le scientifique lui-même a vécu sa vie dans la pauvreté. La société n'a pas apprécié à temps la grande contribution que Richard a apportée au développement de la technologie.

Richard Trevithick
Richard Trevithick

Qui est Richard Trevithick ?

Richard Trevithick est un scientifique et inventeur de renommée mondiale qui, en tant que simple ingénieur, a créé le premier bus et locomotive à vapeur au monde. Ce sont ces découvertes qui ont rendu Richard célèbre dans le monde entier. Tout cela s'est passé au début du XIXe siècle, en Angleterre, à une époque où le progrès technologique ne faisait que commencer et où le développement de l'activité scientifique s'accélérait rapidement. La biographie de l'inventeur est assez intéressante et instructive.

Famille et enfance de Richard Trevithick

Le célèbre ingénieur anglais Cornwall devint sa ville natale. Trevithick n'est pas le seul enfant de la famille. Richard était le plus jeune de la famille, il n'avait pas de frères, mais il y avait cinq sœurs aînées. Dès la petite enfance, les parents ont remarqué que leur bébé aime plus le sport que les études. Les enseignants de l'école n'aimaient pas particulièrement Richard, car ils pensaient qu'il n'était pas responsable, s'agitait et n'allait tout simplement pas aux cours, et s'il était présent, il violait la discipline. Même les parents ne savaient pas qu'après tout, Richard n'était pas aussi loin de ses études qu'il y paraît à première vue. Elle s'installa dans son cœur. Par conséquent, on peut dire avec précision que le jeune Richard avait un état d'esprit technique plutôt qu'humanitaire.

Image
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Un jeune ingénieur est né. Sans surprise, dès la petite enfance, il en savait beaucoup sur divers appareils techniques, dont ses parents parlaient souvent. Avec l'âge, toutes les informations déposées au fil des ans ont commencé à se systématiser dans sa tête. Il fait partie des mineurs qui respectaient son père et sont donc allés voir Richard avec leurs questions.

Activité scientifique d'un ingénieur

Un peu plus tard, après que le jeune homme ait acquis une certaine reconnaissance auprès de ses connaissances, il entreprend son premier projet.

Initialement, Richard a commencé par augmenter leurs statistiques. Il vivait avec cette idée et ce rêve.

moteur
moteur

Diverses inventions sont devenues le sens de la vie de Richard. Cependant, le jeune homme ne s'est pas arrêté là. Après tout, il a senti le goût de la victoire, voyant les premiers succès de son travail, et il voulait encore s'améliorer.

Naturellement, d'autres développements ont suivi. L'inventeur ne s'est pas arrêté là.

Premier bus

premier bus
premier bus

Quelque temps plus tard, Richard a commencé, qui a été créé au début du XIXe siècle, à savoir, en 1801. Cette invention est devenue l'ancêtre des autobus d'aujourd'hui.

L'invention astucieuse a rapidement gagné en popularité et très vite, le bus est devenu monnaie courante dans la société. À cette époque, les gens ont commencé à utiliser ce type de transport avec grand plaisir. Cela a rendu la vie plus facile pour de nombreuses personnes ordinaires.

La première locomotive à vapeur

vieux parvovz
vieux parvovz

Déjà en 1804, Richard Trevithick a commencé Bien sûr, il a réussi. Il a construit la première locomotive à vapeur pour le South Wales Railroad.

Cependant, il y avait des inconvénients et des inconvénients. La locomotive était trop grande et massive pour ces rails en fonte. Et tout le monde considérait cette invention inutile. Après cet échec, Richard a décidé d'améliorer son invention, ou plutôt d'en construire une nouvelle. Il a construit une voiture encore meilleure que l'ancienne. Toutes les lacunes ont été prises en compte et corrigées.

Cette voiture était utilisée non seulement en mode standard et fonctionnait à un rythme tranquille, mais elle pouvait aussi facilement accélérer jusqu'à trente kilomètres à l'heure.

Il est important que le travail qu'il a accompli n'ait pas seulement été utile à la société, mais qu'il ait également apporté un grand plaisir à Richard lui-même. En effet, à sa manière, c'est même la créativité, dans laquelle l'inventeur s'est engagé avec tant de diligence.

La vie après les inventions

Après tous les succès retentissants, tout s'est calmé. L'inventeur n'a pas ressenti d'intérêt particulier ni de large soutien. Richard était presque appauvri et avait peu d'argent à revendre. Le scientifique a eu du mal à joindre les deux bouts. En conséquence, Trevithick a décidé de quitter l'Angleterre pour l'Amérique. L'Amérique du Sud est devenue un nouveau lieu de résidence. En Amérique du Sud, le scientifique a pu mener une vie calme et mesurée, ne connaissant pas beaucoup de manque.

Richard ne revint dans son pays natal qu'en 1827 et six ans plus tard, le 22 avril 1833, il mourut. À ce stade, le scientifique est devenu pratiquement un mendiant.

Bien sûr, Richard n'était pas le seul scientifique à avoir amélioré avec acharnement la machine à vapeur, cependant, c'est lui qui a tant fait pour cette entreprise et. Cette occupation était le sens de toute la vie de Trevithick.

Malheureusement, de nos jours, presque personne ne connaît ce grand nom et peu se souviennent de Richard Trevithick. Tout le monde ne comprend pas à quel point la contribution à la science de cet inventeur a été importante. Tout ce qu'il a fait pour que l'homme moderne vive comme il vit maintenant. Sans le travail d'un scientifique, l'homme moderne n'aurait pas de voiture dans la forme qu'il a aujourd'hui, ni un transport ferroviaire développé.

Le scientifique a travaillé avec diligence sur chacun de ses projets, afin qu'il puisse plus tard être utilisé par des centaines de milliers de personnes. Cela mérite également le respect du nom du scientifique à connaître et à se souvenir.

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