Sergey Lugansky: Biographie, Créativité, Carrière, Vie Personnelle

Table des matières:

Sergey Lugansky: Biographie, Créativité, Carrière, Vie Personnelle
Sergey Lugansky: Biographie, Créativité, Carrière, Vie Personnelle

Vidéo: Sergey Lugansky: Biographie, Créativité, Carrière, Vie Personnelle

Vidéo: Sergey Lugansky: Biographie, Créativité, Carrière, Vie Personnelle
Vidéo: Patrimonia 2021 : Adequity fête ses 20 ans, et de nouveaux services 2024, Mars
Anonim

Lugansky Sergey Danilovich depuis son enfance voulait voler. Son rêve est devenu réalité. Mais une période de guerre dangereuse est arrivée et lui, comme d'autres pilotes, a dû emprunter les voies aériennes jusqu'à Berlin. Un homme altruiste, un professionnel, il est devenu deux fois le héros de l'Union soviétique.

Sergey Lugansky: biographie, créativité, carrière, vie personnelle
Sergey Lugansky: biographie, créativité, carrière, vie personnelle

Faits biographiques

Sergey Danilovich Lugansky est né en 1918 à Alma-Ata. La mère voulait que son fils devienne médecin et a essayé de le convaincre. Toute sa vie, elle a travaillé comme blanchisseuse et a dit à Sergei qu'un médecin peut subvenir à ses besoins et à ceux de ses enfants et que les gens le respectent. Diplômé de 8 classes. Le sort du jeune homme a été décidé par son grand-père, dont la parole était toujours la dernière. Tous ses 16 enfants lui obéissaient implicitement. Le petit-fils se souviendra toujours de ses paroles:

Image
Image

En s'inscrivant à l'école de pilotage, lui et son ami ont vu un avion de chasse en vol et ont décidé une fois pour toutes de devenir pilotes. Après avoir quitté l'école, il a servi dans l'aviation.

Représentant de la génération militaire

Les gens de sa génération se sentaient comme des adultes dans un moment de danger imminent. À l'âge de 21 ans, S. Lugansky a pris part à la guerre russo-finlandaise. Les jeunes pilotes étaient impatients de se battre.

Dans la première bataille, il a perdu de vue ses voisins et s'est précipité vers l'ennemi. Lui et son camarade ont rompu la file, perturbant l'ordre. Puis S. Lugansky s'est rendu compte qu'un pilote ne devrait pas être imprudemment courageux.

Une fois au cours d'une bataille, il a été touché. Quand il est descendu brusquement de la cabine, les bottes de fourrure sont tombées de ses pieds et il est resté dans ses chaussettes. Et le gel était très fort. Il pensait seulement qu'il ne se rendrait jamais aux Finlandais blancs, il a couru pendant très, très longtemps et a rencontré son propre peuple. Après cet incident, il est devenu encore plus fort dans ses pensées qu'il serait un pilote de combat, que maintenant sa vie n'est liée qu'au ciel.

Plus à l'ouest

S. Lugansky a pris part à la défense de Stalingrad. Les pilotes couvrent la traversée, accompagnent les bombardiers et libèrent les colonnes de prisonniers. Dans les batailles de Stalingrad, les meilleures unités volantes d'Allemagne ont été vaincues. L'historien allemand Gertlitz a écrit:

Image
Image

Dans les batailles de Koursk, au retour de la bataille, le groupe de S. Lugansky pendant longtemps … n'a pas pu trouver l'aérodrome et le carburant était déjà à court de carburant. Il est impossible de s'orienter à la boussole: l'anomalie magnétique touchée. Nous avons vu les fantassins et leur avons lancé une note avec la question - où est Novy Oskol. Bientôt, des dizaines de bras se sont étendus dans une direction, indiquant où voler. Le manque de repères pour les pilotes pouvait se terminer tragiquement au cours des combats. Puis des flèches de 50 m de long et 5 m de large ont été marquées au sol.

En 1944, S. Lugansky a combattu sur un combattant cadeau. L'argent pour l'avion a été collecté par les habitants de la ville d'Alma-Ata. Le pilote lui-même a choisi la voiture à l'usine de Saratov. Il n'en aimait qu'un, qui a été créé spécifiquement pour les combats avec d'autres types de combattants. Son nom était inscrit à bord.

Image
Image

Histoires aériennes

Dans l'une des batailles, en appuyant sur un canon et une mitrailleuse, Lugansky a découvert qu'ils étaient silencieux. Mais il n'est pas sorti de la bataille, mais il était « rusé », distrayant les Allemands de leurs camarades. Et il gronda mentalement le technicien en armement. Ensuite, il s'est avéré qu'il avait utilisé toutes les munitions et qu'il n'avait pas remarqué comment elles s'étaient épuisées.

Une fois, n'ayant pas le temps de se raser et sans tunique, il s'envola au combat sur ordre du commandant de division. Quand il a fait prisonniers deux pilotes, les autres se sont moqués de lui en disant que les non rasés ont plus de chance.

S. Lugansky a volé en reconnaissance avec V. Usov. Alors qu'ils étaient presque à leur aérodrome, l'avion de Viktor a été abattu, mais il a réussi à sortir avec un parachute. Lugansky lui-même resta seul avec l'Allemand. Il a été aidé par une chance chanceuse. Lorsque le train d'atterrissage est sorti, l'avion "se plie", ce moment a sauvé le pilote: la ligne est passée, et il a réussi à tirer sur l'Allemand et à le faire prisonnier. Il s'est avéré être un as célèbre.

Avantage soviétique

Tout le monde sait que la pédanterie allemande est devenue proverbiale. Ils sont restés fidèles à eux-mêmes pendant la guerre, qui était pour eux un processus de travail. Et ils sont habitués à travailler "de" et "à". Groupe C. Lugansky en a profité - a fait des raids matinaux inattendus.

Dans la première moitié de 1944, les Américains ont volé dans l'escadron. Et soudain, des avions allemands sont apparus. Pour les pilotes soviétiques, cet événement a été un moment de travail. Et les Américains étaient inquiets, car ils n'avaient pas encore eu à se battre pour de vrai. Puis, au cours de la conversation, le colonel Bonte proposa à S. Lugansky de se battre. Bien que l'Américain ait manœuvré habilement, il n'a pas réussi à vaincre le pilote soviétique.

Image
Image

Sur les routes de la guerre je n'ai pas perdu ma gentillesse

La bataille était déjà terminée lorsque l'avion d'Ivan Glukhov a calé et il a été contraint de l'atterrir dans le territoire occupé. Des bruits de motos allemandes se font entendre. S. Lugansky a décidé d'aider son ami, mais alors qu'il entrait déjà dans le cockpit, il a accidentellement touché la lampe d'allumage. Il était clair qu'ils ne démarreraient pas le moteur. Les Allemands sont déjà proches. Puis un autre pilote les a rejoints, et ils sont montés sur le train d'atterrissage de son avion et ils se sont donc envolés vers le leur.

Et cette histoire est arrivée avec Valery Fedorovsky. Les pilotes se sont reposés après une journée bien remplie. Et Valera ne pouvait en aucun cas dormir. Dès qu'il fermait les yeux, il rêvait de croix. Le capitaine Lugansky s'est approché de lui et lui a parlé amicalement de ce qui arrive aux pilotes, qui ne voient le plus souvent pas un Allemand tué, mais une croix sur un véhicule ennemi.

Le jour de son anniversaire, Fedor Telegin se sentait mal. Il s'est avéré qu'il avait fait un mauvais rêve. S. Lugansky, essayant de calmer son camarade, a déclaré qu'il ne croyait pas aux présages: il n'avait pas peur de voler rasé, il volait dans le treizième numéro. F. Telegin est décédé le jour de son anniversaire. Tout le monde ne savait pas comment expliquer cet incident. S. Lugansky a remplacé son ami de combat en tant que commandant d'escadron.

Sergei était une personne gentille et chaleureuse. Dans son escadron, il y avait un combattant du service d'aérodrome - Oncle Misha. Cet homme a été enrôlé dans l'armée et sa famille est restée à Leningrad. La femme est morte de faim. Le garçon a survécu qui a écrit à son père au sujet de la mort de sa mère. Oncle Misha a été libéré à Leningrad pour connaître le sort de son fils. S. Lugansky lui a dit au revoir et, tout en volant au combat, a continué à penser à l'oncle Misha et à son fils.

Image
Image

De la vie personnelle

La famille Lugansky vivait à Rostov près de l'aérodrome. Un dimanche matin, il a vu les gardes prendre des positions défensives et a immédiatement senti que quelque chose n'allait pas. Dès qu'il en a parlé à sa femme Masha, un messager est apparu à la porte, qui a annoncé la guerre.

Les habitants de Rostov devaient être évacués. S. Lugansky a reçu la tâche de contrôler les familles. En arrivant à Rostov, il a constaté que leur maison était intacte, mais l'appartement était vide. La femme et la fille n'étaient pas là. Je suis allé à la gare et je les ai trouvés là-bas. La famille a dû partir. Sergei est retourné à l'unité. Et la femme et la fille ont réussi à se rendre à Alma-Ata. Après les batailles pour le Dniepr, il a eu des vacances et il a eu l'occasion de visiter Alma-Ata.

dernières années de la vie

Après la fin de la guerre, il étudie à l'Air Force Academy. Puis il a servi dans l'armée. Il est allé à la réserve en 1964. En mémoire de la guerre, S. Lugansky a écrit des livres.

Image
Image

Il aimait les fleurs, en faisait une collection et en prenait soin avec soin. Il a terminé sa vie en 1977. Il a été enterré à Alma-Ata.

Soldat de la Patrie

S. Lugansky est l'un des défenseurs de la paix sur Terre. Courageusement, sans épargner sa vie, le pilote a défendu la Russie contre l'Allemagne nazie cruelle et inhumaine. Le souvenir de ces personnages célèbres vivra.

Conseillé: