Il était une fois, les Soviétiques regardaient fièrement le ciel, où les avions de fabrication domestique à long rayon d'action laissaient une traînée blanche. Des Boeing survolent le pays aujourd'hui. Les avions ne sont pas mauvais, mais ils sont créés par l'esprit d'étrangers. Les activités menées par Mikhail Aslanovich Pogosyan inspirent un certain optimisme. Au cours des vingt dernières années, il a dirigé l'une des plus grandes sociétés de construction d'avions en Russie. Gestionnaire compétent, Docteur en Sciences Techniques.
Travaux et jours
Plus de cent ans se sont écoulés depuis l'époque où le classique de la littérature russe déclarait sérieusement que l'homme était né pour le bonheur, comme un oiseau pour le vol. Aujourd'hui, sociologues et psychologues s'emploient à mesurer le niveau de bonheur. Et tous les soucis de la conception et de la production d'avions sont placés sur les épaules de spécialistes spécialisés. Parmi ces spécialistes figure le nom de Mikhail Aslanovich Poghosyan. La biographie de cet homme, qui a clairement vu et connu son objectif dans la société, peut être qualifiée de typique. Les représentants de sa génération se distinguent par leur fermeté de convictions et leur fidélité à la voie choisie.
Certaines personnes déjà à l'âge adulte commencent à regretter d'avoir choisi leur voie de manière frivole dans leur jeunesse. Mikhail est né le 18 avril 1956 dans une famille d'ouvriers de l'une des entreprises de construction aéronautique de Moscou. Dès son plus jeune âge, il s'est familiarisé avec les coutumes et les règles des rues et des cours. Je ne me suis pas laissé offenser. Lui-même n'a pas intimidé. Après que le citoyen soviétique ait été le premier à voler dans l'espace, le petit garçon a fermement décidé de devenir pilote. À l'école, Mikhail a bien étudié. Ayant reçu un certificat de maturité, il a décidé de suivre une formation spécialisée à l'Institut d'aviation de Moscou, car le recrutement de pilotes à l'école militaire était limité.
En 1979, avec les honneurs, Poghosyan a commencé à travailler à l'usine de construction d'avions de Moscou. Par la suite, cette entreprise recevra le nom de l'un des principaux designers Pavel Osipovich Sukhoi. Le jeune spécialiste a rapidement acquis de l'expérience et ils ont commencé à lui confier des tâches importantes. À tous les critères et normes, Mikhail a fait une excellente carrière, passant d'ingénieur ordinaire à concepteur général adjoint. En 1992, des réformes ont commencé dans de nombreuses industries d'ingénierie. Pour comprendre le sens des tâches assignées, la direction de l'entreprise avait besoin de voir la situation du pays dans son ensemble.
La transition vers les rails du marché pour de nombreux avionneurs s'est terminée par un désastre complet. Les convoyeurs sur lesquels étaient montés les célèbres avions de ligne Il et Tu s'arrêtèrent. Les compagnies de transport aérien ont commencé à acheter d'urgence des avions sur le marché étranger. En 1998, Mikhail Aslanovich Pogosyan est devenu le directeur général de la société JSC Sukhoi. A ce poste, il a travaillé pendant plus de treize ans. Grâce à l'énergie et aux solutions innovantes dans le domaine de la finance et du marketing, il parvient à maintenir l'entreprise. Et pas seulement pour préserver, mais aussi pour trouver des axes de développement efficaces.
L'économie de marché grimace
Pour sauver la société Sukhoi, Poghosyan a dû s'attaquer à des problèmes plus importants. Pendant deux ans, en parallèle de son activité principale, il s'est engagé dans la réanimation de l'entreprise de construction d'avions MiG. Fort de son expérience dans la création d'avions militaires, il obtient des commandes du ministère de la Défense des chasseurs et bombardiers de première ligne des marques Su et Mig. Pour résoudre ce problème, il était nécessaire de créer un système de coopération pour la fourniture de matériaux et d'unités unifiées. En parallèle, recherchez des niches sur le marché mondial.
Grâce aux efforts d'un groupe d'initiative de spécialistes au niveau de l'État, il a été possible de créer une structure spéciale "Union des constructeurs d'avions". Mikhail Aslanovich a dirigé cette organisation et a réussi à obtenir un financement stable de l'industrie à partir du budget consolidé. Cette contribution a été appréciée à la fois par les collègues et les responsables gouvernementaux. En 2015, les entreprises de la United Aviation Corporation ont commencé à fonctionner à pleine capacité. Un prototype de l'avion moyen-courrier Sukhoi Superjet a été présenté lors d'une exposition internationale. Mais ce n'est qu'une partie du plan qui attend encore sa mise en œuvre.
Malgré la pression la plus puissante des « partenaires » étrangers, la « United Aviation Corporation » russe occupe régulièrement son segment sur le marché international de l'armement. Il était très difficile pour les fabricants nationaux de donner une étape importante à la vente de leurs produits. Les clients exigeaient un service après-vente complet. Cette question devait être traitée de près. Créer des structures appropriées en production. Poghosyan était satisfait des résultats obtenus.
Activités scientifiques et éducatives
En 2016, Mikhail Aslanovich Pogosyan occupe le poste de recteur de l'Institut de l'aviation de Moscou. L'ancien élève est retourné dans son Alma Mater avec le statut de docteur en sciences techniques et académicien de l'Académie des sciences de Russie. Parallèlement aux fonctions de recteur, il dirige le Département de conception aéronautique. Tout en éduquant les étudiants et les étudiants diplômés, Poghosyan leur donne une liberté d'action et encourage la créativité dans leur domaine de prédilection. L'état et le développement de l'industrie aéronautique en Russie dépendent des jeunes qui suivent actuellement une formation dans les murs de l'institut.
Mikhail Pogosyan est un expert faisant autorité en matière de fiabilité des avions. Sur la base des résultats d'activités pratiques et d'expériences scientifiques, le recteur du MAI a publié plus de sept douzaines d'ouvrages. L'indice de citation des articles écrits par Mikhail Poghosyan est l'un des plus élevés de l'industrie aéronautique. Il y a plusieurs années, il a été élu professeur honoraire à l'Université technique de Kazan.
Au cours de la dernière période, la vie personnelle de Mikhail Poghosyan n'a subi aucun changement particulier. Le mari et la femme se sont rencontrés pendant leurs années d'études. Jusqu'à présent, ils continuent à vivre sous un même toit. Michael a éprouvé une certaine anxiété à la naissance des enfants. À ce moment, il ne pouvait pas contrôler la situation. Deux enfants sont nés et ont grandi dans la famille. Fille aînée et fils cadet. Tous deux travaillent dans l'industrie aéronautique.
