Au fil de l'histoire, certains savent que jusqu'à la fin du Moyen Âge, la vie dans les villes était très inconfortable. Surpeuplement, saleté, conditions insalubres, manque d'approvisionnement en eau et d'égouts centralisés et, par conséquent, épidémies fréquentes - ce n'est pas une liste complète des inconvénients de cette époque.
Instructions
Étape 1
Ce n'est qu'à partir du XIXe siècle que les conditions de vie urbaine se sont radicalement améliorées. Mais il n'y a toujours pas de consensus sur ce que devrait être une ville moderne idéale. Une ville moderne (surtout une métropole) présente de nombreux avantages. Ce sont des maisons confortables avec toutes les commodités nécessaires, de nombreuses entreprises, des organisations qui donnent la possibilité de trouver un emploi, de nombreuses conditions pour une grande variété d'activités de loisirs. Mais il y a aussi suffisamment d'inconvénients, parmi lesquels, tout d'abord, il faut signaler la mauvaise écologie (bruit excessif, pollution par les gaz due aux émissions industrielles et automobiles), les embouteillages, l'encombrement et la précipitation, ce qui conduit inévitablement à la nervosité et au stress.. Par conséquent, une grande attention est maintenant accordée aux problèmes d'aménagement de la ville afin de la rendre pratique et confortable.
Étape 2
La construction de nouvelles routes, de bâtiments résidentiels et publics dans la ville, l'aménagement d'aires de loisirs, ainsi que la reconstruction d'équipements existants doivent être réalisés pour qu'à terme il soit possible de combiner de nombreux facteurs importants. La préservation maximale possible de l'aspect historique de la ville doit s'accompagner d'une accessibilité des transports, offrant aux habitants toutes les infrastructures nécessaires (écoles, hôpitaux, commerces, etc.).
Étape 3
Il existe différentes approches pour résoudre ce problème. Par exemple, dans la capitale de la Malaisie, la ville de Kuala Lumpur, un projet grandiose est mis en œuvre. Telle que conçue par ses promoteurs, Kuala Lumpur deviendra ainsi une ville dont tout habitant pourra, en 7 minutes à pied, atteindre n'importe quel objet dont il a besoin: un centre commercial, un bâtiment municipal local, un poste de police, un cinéma, un restaurant, un club. Ce projet s'appelle « la ville des sept minutes ».
Étape 4
Les autorités de Pékin, la capitale de la Chine, ont suivi la voie de la construction à grande échelle d'autoroutes. Beaucoup de travail a été fait. Pour apprécier son ampleur, il suffit de dire qu'il existe déjà 7 autoroutes périphériques dans la ville ! Mais le problème des embouteillages est toujours très urgent. De plus, le problème de l'air pollué est très aigu.
Étape 5
Du point de vue des citoyens de différents États interrogés par des sociologues, une ville moderne idéale est un endroit où l'on vit calmement et confortablement, où l'on a la possibilité de se rendre rapidement au travail, et ensuite on peut aussi vite rentrer chez soi ou partir au théâtre, à un concert, dans un restaurant ou un club. … Dans le même temps, la ville devrait avoir une bonne situation écologique et des autorités de travail efficaces et l'ordre public.
